Am 21. wurde der von Hengli Motors hergestellte erste chinesische 8G95-Flüssigerdgas(LNG)-Dual-Fuel-Motor erfolgreich ausgeliefert, womit die Lücke im chinesischen Bau von Dual-Fuel-Motoren dieser Leistungsklasse geschlossen und die Abhängigkeit von Importen bei Hochleistungsmotoren durchbrochen wurde. Dies verleiht der kohlenstoffarmen Entwicklung der globalen Schifffahrtsindustrie erneut einen starken „chinesischen Antrieb“.

Der ausgelieferte LNG-Dual-Fuel-Motor trägt die Typenbezeichnung 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR, ist 16 Meter hoch, wiegt über 1600 Tonnen und erreicht eine maximale Leistung von 74.725 PS, womit er derzeit der leistungsstärkste Hochdruck-Erdgas-Dual-Fuel-Motor Chinas ist. Dieses Modell ist mit einem Abgasrückführungssystem (EcoEGR) ausgestattet und kann ohne externe Abgasreinigungsanlagen die strengsten Tier III-Abgasnormen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) erfüllen. Es zeichnet sich durch besondere Merkmale wie Sicherheit, Zuverlässigkeit, Umweltfreundlichkeit und hohe Effizienz aus.

Während der Entwicklungsphase des ersten 8G95-Dual-Fuel-Motors meisterte das Forschungsteam zentrale technische Herausforderungen wie die direkte Einspritzung von Hochdruck-Erdgas in den Zylinder, die Hochdruck-Abgasrückführung und die dynamische Zylindersteuerung und schuf damit eine solide Grundlage für die qualitativ hochwertige Motorproduktion. Mit der erfolgreichen Auslieferung wurden die langjährigen „Engpass“-Probleme wie die Importabhängigkeit bei großvolumigen Hauptmotoren, lange Lieferzeiten und eingeschränkte technische Dienstleistungen überwunden, wodurch ein bedeutender technologischer Durchbruch bei der Lokalisierung erzielt wurde.