Kürzlich führte Juli Rigging in Zusammenarbeit mit CSSC Science & Technology im Offshore-Windpark Rudong, Jiangsu, den ersten praxisnahen Austausch eines Offshore-Windkraftgenerators ohne Hauptkran in China durch. Das von Juli Rigging eigenständig entwickelte und hergestellte Wechselsystem ohne Hauptkran sowie die speziellen Werkzeuge machen die Abhängigkeit von traditionellen großen Offshore-Hauptkranschiffen vollständig überflüssig. In Kombination mit einem kleinen Transportschiff kann die Montage und Demontage der Kernkomponenten der Windkraftanlage in großer Höhe durchgeführt werden, wodurch die Wartungseffizienz um 75 % gesteigert wird. Mit dieser inländischen High-End-Ausrüstung werden die Schmerzpunkte der Branche bei der Wartung gelöst und ein Benchmark-Programm für effiziente und kostengünstige Wartung von Offshore-Windkraftanlagen geschaffen.
Derzeit entwickelt sich die chinesische Offshore-Windkraft beschleunigt in Richtung tieferer Gewässer und größerer Megawatt-Leistungen. Die Reparatur und der Austausch von Kernkomponenten wie Generatoren und Getrieben sind zu einem allgemeinen Problem der Branche geworden. Traditionelle Wartungsmodelle sind stark von seltenen, tausend Tonnen schweren großen Kranschiffen abhängig. Diese Schiffe haben lange Einsatzplanungszyklen und hohe Leasingkosten. Zudem sind die küstennahen Flachwasserstandorte durch geografische Bedingungen eingeschränkt, sodass große Kranschiffe nur schwer eingesetzt werden können. Nach einem Ausfall der Windkraftanlage verlängert sich die Reparaturzeit erheblich, was nicht nur hohe Wartungskosten verursacht, sondern auch zu großen Stromausfällen führt. Die komplexen Offshore-Bedingungen erhöhen zudem ständig die Sicherheitsrisiken bei der Arbeit. Um diese branchenweiten Probleme zu lösen, hat Juli Rigging in Zusammenarbeit mit CSSC Science & Technology eine leichte Kranlösung ohne Hauptkran maßgeschneidert, die die verschiedenen Nachteile traditioneller Wartungsmodelle auf der Ausrüstungsebene überwindet.
Die gesamte Ausrüstung für diesen Einsatz umfasst einen tragbaren Kran, einen Hilfskran, einen Hauptkran und dazugehörige Spezialwerkzeuge. Die Arbeitsbasis wird auf der vorhandenen Struktur der Windkraftanlage aufgebaut, ohne dass externe schwere Hebezeuge erforderlich sind. Die Ausrüstung ist modular und leicht konstruiert, sodass sie einfach zu montieren, zu demontieren und zu transportieren ist und sich perfekt an den begrenzten Arbeitsraum auf See anpasst. Gleichzeitig wird ein standardisierter dreistufiger Arbeitsablauf bereitgestellt, der nacheinander die Montage des Krans, die Einrichtung und die Montage/Demontage der Komponenten umfasst. Die Bedienung ist einfach und der Betrieb stabil. Darüber hinaus ist das System äußerst vielseitig: Durch einfachen Austausch des Stützsockels und Feinabstimmung der Parameter kann es an verschiedene Modelle von Onshore- und Offshore-Windkraftanlagen angepasst werden. Durch iterative Upgrades kann es auch den Wartungsanforderungen von Windkraftanlagen mit extrem hoher Leistung gerecht werden, was ein breites Anwendungsspektrum eröffnet.
Diese Ausrüstung verfügt über mehrere Kern-Technologien, die Lücken im Bereich der chinesischen Offshore-Windkraft-Wartungsausrüstung schließen. Die Ausrüstung verwendet eine hochleistungsfähige Korrosionsschutzbeschichtung und eine störungsresistente stabile Struktur, um sich an komplexe Meeresbedingungen anzupassen und die Arbeitssicherheit umfassend zu gewährleisten. Sie ist mit einem selbst entwickelten intelligenten Steuerungssystem ausgestattet, das ein ruhiges und präzises Heben ermöglicht und die empfindlichen Komponenten der Windkraftanlage effektiv schützt. Die integrierten Mehrfachüberwachungsfunktionen fördern zudem die digitale Modernisierung des Wartungsmodells. Die gesamte Ausrüstung, vom Design über die Teilefertigung bis zur Endmontage, ist zu 100 % in China hergestellt, besitzt vollständig eigenständige geistige Eigentumsrechte, bricht das ausländische Technologiemonopol und übertrifft importierte Produkte in der Gesamtleistung. Derzeit hat die Ausrüstung eine dreifache Validierung durch Werkstattübungen, Landtests und praktische Offshore-Einsätze durchlaufen. Die Technologie ist ausgereift und kann schnell in Windparks im ganzen Land eingesetzt werden.
Praktische Daten zeigen, dass die Bauzeit für traditionelle große Kranschiffe 14 bis 28 Tage beträgt und die Kosten pro Einsatz hoch sind. Mit dem Wechselsystem ohne Hauptkran verkürzt sich der Einsatzzyklus auf 7 Tage, und der Stromausfall wird um 50 % reduziert. Die Verwendung kleiner Transportschiffe senkt zudem die Leerkosten der Schiffe erheblich und verbessert die Risikotragfähigkeit des Projekts deutlich. Die Wartungskosten von Offshore-Windkraftanlagen machen 25 % bis 30 % der Lebenszykluskosten der Anlage aus. Die Verbreitung dieser Ausrüstung wird die langfristigen Betriebskosten von Windparks kontinuierlich senken und eine solide Grundlage für die kostengünstige Entwicklung der Offshore-Windkraft in tiefen Gewässern schaffen.
Diese Zusammenarbeit hat das Wartungsmodell für Offshore-Windkraftanlagen neu gestaltet. Die Arbeit hat sich von der Abhängigkeit von externen großen Schiffen und Kränen hin zu einer eigenständigen Durchführung auf Basis der Windkraftanlage selbst verlagert. Das Wartungskonzept hat sich von passiven Notreparaturen zu einer proaktiven Wartung über den gesamten Lebenszyklus weiterentwickelt. Juli Rigging erklärte, dass das Unternehmen in Zukunft die Produktleistung kontinuierlich optimieren, eine neue Generation von Ausrüstungen entwickeln wird, die für tiefe Gewässer und extrem große Megawatt-Windkraftanlagen geeignet sind, die Zusammenarbeit mit Partnern wie CSSC Science & Technology vertiefen, technische Herausforderungen mit inländischer intelligenter Fertigung meistern und gemeinsam die stetige Entwicklung der chinesischen Offshore-Windkraftindustrie vorantreiben wird.