Emirates SkyCargo hat die erste umgebaute Boeing 777-300ERSF-Frachtmaschine in den kommerziellen Betrieb genommen und ist damit der weltweit erste Luftfrachtführer, der dieses Frachtflugzeugmodell einsetzt. Die Maschine mit dem Kennzeichen A6-EBK führte am 30. Juni 2026 ihren ersten kommerziellen Flug von Hongkong nach Dubai durch und transportierte dabei über 100 Tonnen Fracht.

Bei dieser Boeing 777-300ERSF handelt es sich nicht um eine fabrikneue Frachtmaschine, sondern um eine aus einer rund 20 Jahre alten Boeing 777-300ER-Passagiermaschine der Emirates-Flotte umgebaute Version. Der Umbau wurde von der Israel Aerospace Industries (IAI) durchgeführt und verlängert die Nutzungsdauer des Flugzeugs durch die Wiederverwendung vorhandener Passagierflugzeugressourcen um 10 bis 15 Jahre.

Die umgebaute Frachtmaschine bietet eine Nutzlast von 100 Tonnen und ein Frachtvolumen von 811 Kubikmetern, was im Vergleich zur Serienfrachtmaschine Boeing 777-F eine um 25 % größere Ladefläche bedeutet. Dieses Modell verfügt über 47 Palettenpositionen, zehn mehr als die 777-F, und eignet sich besonders für den Transport von voluminösen Gütern wie E-Commerce-Waren – E-Commerce-Fracht macht derzeit etwa 20 % des weltweiten Luftfrachtaufkommens aus.

Diese Frachtmaschine ist die sechste neue Frachtmaschine, die Emirates SkyCargo seit März 2026 in Betrieb genommen hat, nachdem zuvor fünf Serienfrachtmaschinen vom Typ Boeing 777-F eingetroffen waren. Badr Abbas, Senior Vice President von Emirates SkyCargo, erklärte: „Die Inbetriebnahme der ersten umgebauten Boeing 777-300ERSF markiert den nächsten Schritt zur Erweiterung unserer Flotte und Betriebsflexibilität. Wir optimieren unsere Flottenressourcen durch den Umbau älterer Boeing 777-300ER-Passagiermaschinen, um der weltweit wachsenden Nachfrage nach Luftfracht gerecht zu werden.“

Gemäß dem Flottenerweiterungsplan wird Emirates SkyCargo bis Dezember 2026 fünf weitere 777-F und eine 777-300ERSF übernehmen und 2027 drei weitere umgebaute Frachtmaschinen einführen. Dann werden alle fünf umgebauten Frachtmaschinen eingetroffen sein. Das Netz der Frachtzielhäfen hat sich von über 40 im Februar auf 62 erweitert und soll bis Jahresende die 70-Marke überschreiten.