Der Dieselmotor und die wichtigsten Hydraulikkomponenten der Haupteinheit bestehen aus fortschrittlichen in- und ausländischen Produkten und gewährleisten so zuverlässige Leistung und hohe Effizienz. Das Schwenksystem arbeitet mit einem geschlossenen Regelkreis, während die Vorschub- und Hilfssysteme lastabhängige, offene Regelkreise nutzen, was die Energieeinsparung deutlich erhöht. Alle Systeme sind volumetrisch drehzahlgeregelt und bieten hohe Übertragungseffizienz, geringe Wärmeentwicklung und niedrige Öltemperatur, was die Energieeinsparung weiter optimiert. Die Fahrerkabine verfügt über einen LCD-Bildschirm zur intelligenten Datenspeicherung und zum intelligenten Umschalten zwischen verschiedenen Arbeitsseiten sowie über eine benutzerfreundliche Bedienung per Handgriff.
Die drehbare Kabine ist mit einem nach vorne gerichteten, höhenverstellbaren und drehbaren Baustellenmonitor ausgestattet, der hervorragende Sicht und ergonomisches Arbeiten ohne Blendung ermöglicht.
Zwei Bockland-Motoren mit Dreigangantrieb bieten hohe Effizienz, hohe Drehzahl und drei wählbare Geschwindigkeiten und verkürzen so die Bauzeit erheblich. Eine optimierte Ölleitungsführung reduziert Verschleiß und Verzögerungen.
Der Einsatz eines Viergelenkmechanismus ermöglicht eine größere Bandbreite an Konstruktionswinkelvariationen, höhere Einfallswinkel und tiefere Bohrungen und eignet sich daher für flexible Baukonzepte.
