Zentral koordinierte Verkehrssignalsteuerung

Die Verkehrssignalsteuerung der Serie FM5000 von Fama ist eine neu entwickelte, koordinierte Verkehrssignalsteuerung der neuen Generation, die Fama basierend auf den Marktanforderungen entwickelt hat. Sie durchbricht die Grenzen herkömmlicher koordinierter Steuerungen und integriert auf Basis der perfekten Übernahme der ausgereiften Funktionen (Induktionssteuerung, adaptive Steuerung, Fußgängerüberweg, Priorität für Einsatzfahrzeuge, Mehrzeitplan-Programme usw.) und der modularen Designvorteile herkömmlicher koordinierter Steuerungen mehrere Kerninnovationen in der Tiefe, um eine umfassende Verbesserung von Funktion, Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen.
Produktvorteile:
1. „Fama Smart Cycle" – Doppelstromversorgungs-Steuerungssystem:
Erstmaliges automatisches Wechselstromversorgungssystem für Verkehrssignalsteuerungen, das alle 12 Stunden automatisch zwischen den Stromversorgungen wechselt. Bei einem Ausfall einer Stromversorgung wechselt das System nahtlos auf die Reserve-Stromversorgung und meldet dies in Echtzeit an die Plattform, wodurch ein unterbrechungsfreier und stabiler 7×24-Stunden-Betrieb der Signalsteuerung gewährleistet und die Lebensdauer der kritischen Stromversorgungskomponenten erheblich verlängert wird.
2. „Blitz- und Überspannungs-Wächter-System" – Branchenweit erste Lösung mit vorhersagbarer Lebensdauer für Überspannungsschutzgeräte
Erstmaliger eingebetteter Überspannungs-Ereignisrekorder, der Anzahl und Intensität von Blitzeinschlägen/Netzüberspannungen in Echtzeit überwacht, den Verschlechterungstrend des Überspannungsschutzes vorhersagt und proaktiv Austauschwarnungen sendet. Schluss mit der Ära der Inspektion nach dem Öffnen der Box: Fernüberwachung des Schutzstatus der Geräte, Senkung der jährlichen Wartungskosten um 60 % (basierend auf 1000 Kreuzungen).
3. Branchenweit erstes Multi-Screen-Informationsanzeigesystem
Das Hauptpanel integriert mehrere Parameter: Echtzeitanzeige von Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Leistung, Spannung, IP-Adresse und aktuellem Schaltplan sowie über 12 weitere Kernparameter.
Erstmaliges eingebettetes OLED-Verkehrsmodell in der Seitentür: dynamische Abbildung der Echtzeit-Betriebsstrategie der Kreuzung.
Hauptgerät mit Touchscreen (optional): Eingebettetes Web, einfache Bedienung ohne Computer usw. möglich (z. B. Sondereinsätze, Feinabstimmung von Betriebsplänen), auch individuelle Anpassung von Oberfläche und Funktionen nach Kundenwunsch.
4. Lampengruppen-Fehlererkennungssystem – Präzise Lokalisierung von Leistungsanomalien bei Mehrfachlampen-Szenarien
Überwindet die Grenzen herkömmlicher Schaltwert-Erkennung durch dynamische Basislinienanalyse der drei Parameter Spannung, Strom und Leistung, erkennt in Echtzeit den Ausfall einer einzelnen Signallampe in einem Mehrfachlampen-Bus, lokalisiert die fehlerhafte Lampenposition in Sekundenschnelle und meldet sie an die Plattform. Behebt den Branchenschwachpunkt grundlegend: Löst das Problem der herkömmlichen Verfahren, die bei parallelen Mehrfachlampen-Szenarien Einzelfehler nicht lokalisieren können, und steigert die Wartungseffizienz um über 300 %.