Produktmodelle: EV07EE-H, EV07EEC4E-H.
Modus der Ladestation für Elektrofahrzeuge:
Lademodus: Modus 1
Verwenden Sie Standard-Steckdosen zum Aufladen
Es kann nur AC geladen werden:
Einphasiger Strom: maximale Spannung 250V, maximaler Strom 16A
Dreiphasige Elektrizität: maximale Spannung von 480V, maximaler Strom von 16A
Schutzdraht muss ausgerüstet sein
Leckschutzeinrichtung auswählen
Dieser Modus ist in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich verboten.
Dieser Modus kann maximale Leistung in Deutschland erreichen
Lademodus: Modus 2Aufladung mit Standardsteckdose:
Einphasiger Strom: maximale Spannung 250V, maximaler Strom 32A
Dreiphasenstrom: maximale Spannung von 480V, maximaler Strom von 32A
Es muss ein schützender Erdungskabel ausgerüstet sein.
Der Steuerpilot (CP) am Kabelsteuerkasten ist entscheidend.
Leckschutzeinrichtungen müssen ausgestattet sein.
Häufigkeitsbasierte Dichtheitsprüfungen müssen in den Vereinigten Staaten durchgeführt werden.
Die maximale Leistung dieses Modus in Deutschland ist:
Verwenden Sie eine Standardsteckdose zum Laden, Spannung 230V, Strom 32A (Ladeleistung ≥ 7kW);
Dreiphasenstrom, Spannung 400V, Strom 32A (Ladeleistung ≥ 22kW)
Lademodus: Modus 3
Nur an bestimmten Ladestationen einsetzbar
Es kann nur AC geladen werden:
Einphasiger Strom: maximale Spannung 250V, maximaler Strom 70A
Dreiphasenstrom: maximale Spannung von 480V, maximaler Strom von 63A
Schutzerdung und Steuerpilot müssen ausgerüstet sein.
Fahrzeuge und Ladestationen können Leistungsanforderungen und Verfügbarkeit über die Steuerleitung durch Pulsweitenmodulation (PWM) koordinieren.
Fahrzeuge können Rückwärtsstrom an das Netz liefern.
Die maximale Leistung dieses Modus in Deutschland ist:
Einphasiger Strom, Spannung 230V, Strom 70A (Ladeleistung ≥ 16kW);
Dreiphasenstrom, Spannung 400V, Strom 63A (Ladeleistung ≥ 43kW)
Lademodus: Modus 4
Nur an bestimmten Ladestationen einsetzbar
Das Batterieladekabel ist fest mit der Ladestation verbunden
Nur DC-Aufladung kann verwendet werden:
Typ 2 DC: 2-polig (DC+/DC -), Spannung 330V, Strom 80A (Ladeleistung ≥ 25kW)
Typ 2 DC: 4-polig (DC+/DC -), Spannung 330V, Strom 160A (Ladeleistung ≥ 50kW)
Kombinationstyp 2: 2-polig (DC+/DC -), Spannung 850V, Strom 200A (Ladeleistung ≥ 170kW theoretisch möglich)
Temperaturüberwachung muss über Sensoren im Gelenk erfolgen
Die Leistung des Fahrzeugs kann durch Steuerung der Pilot- oder Stromleitungskommunikation (SPS) eingestellt werden.
Eine Ladestation kann auch den Modus 3 AC und Modus 4 DC laden.