Im dritten Quartal 2026 wird United Airlines neun verschiedene Flugzeugtypen auf seinen transatlantischen Strecken einsetzen. Die täglichen Flüge mit der Boeing 737 MAX 8 werden voraussichtlich bei 2,9 liegen, was einem Anstieg von 89 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Dieses Wachstum ist hauptsächlich auf zwei neue Routen zurückzuführen: Newark nach Glasgow und Newark nach Santiago de Compostela, deren Betrieb am 8. Mai bzw. 27. Mai aufgenommen wird.
Das transatlantische Boeing 737 MAX-Netzwerk von United umfasst Strecken von Newark nach Funchal, Glasgow, Nuuk, Ponta Delgada und Santiago de Compostela. Alle diese Routen werden mit der MAX 8 bedient, mit Frequenzen von zweimal wöchentlich bis täglich. Trotz des Anstiegs der Boeing 737 MAX-Flüge machen sie nur 2,6 % des gesamten transatlantischen Dienstangebots der Fluggesellschaft aus. Der Großteil der täglichen 110,5 Flüge wird von Großraumflugzeugen wie der 777-200ER und der 767-300ER übernommen.
Im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 stieg die transatlantische Boeing 737 MAX-Aktivität von United von durchschnittlich 1,5 auf 2,9 tägliche Flüge, was ein begrenztes absolutes Wachstum darstellt. Im Gesamtflugplan der Airline stieg die Nutzung der 777-200ER um 15,7 %, während die der 767-400ER um fast 20 % zurückging, was Anpassungen in der Flottenzuteilung widerspiegelt. Diese Veränderungen basieren auf Cirium-Daten; die Stand der Informationen vom 18. März kann später aktualisiert werden.
