de.wedoany.com-Bericht: Am Vormittag des 12. April nahm der vietnamesische Premierminister Lê Minh Hưng an der Grundsteinlegung für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Hanoi–Quảng Ninh teil. Das Projekt wird von der vietnamesischen Firma VinSpeed investiert und gebaut, mit Gesamtinvestitionen von über 147 Billionen Vietnamesischen Đồng (ca. 5,6 Milliarden US-Dollar). Der deutsche Konzern Siemens Mobility wird technische Unterstützung wie Züge und Signalsysteme bereitstellen. Als Vietnams erste in Bau befindliche Hochgeschwindigkeitsbahn wird die Strecke Hanoi–Quảng Ninh Erfahrungen sammeln und Grundlagen für Projekte wie die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn schaffen.
Die Hochgeschwindigkeitsbahn Hanoi–Quảng Ninh ist 120,2 Kilometer lang und führt durch die vier Orte Hanoi, Bắc Ninh, Hải Phòng und Quảng Ninh. Es handelt sich um eine zweigleisige elektrifizierte Eisenbahn mit Normalspur (1435 mm). Die Höchstgeschwindigkeit auf der Hauptstrecke beträgt 350 km/h, wobei der Abschnitt in Hanoi auf 120 km/h ausgelegt ist. Die Strecke umfasst fünf Bahnhöfe: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử und Hạ Long, wobei der Bahnhof Hạ Long ein Depot hat. Das Projekt soll voraussichtlich 2028 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Dann wird die Fahrzeit von Hanoi nach Quảng Ninh von über 2 Stunden auf etwa 23 Minuten verkürzt.
Die Hochgeschwindigkeitsbahn Hanoi–Quảng Ninh wird die neueste Generation von Hochgeschwindigkeitszügen Velaro Novo, Signalsysteme und verwandte technische Ausrüstungen von Siemens Mobility einführen. Der CEO von Siemens Mobility versprach, dem Projekt die weltweit anerkannt fortschrittlichste, effizienteste und sicherste Hochgeschwindigkeitszugtechnologie zur Verfügung zu stellen. Er hofft auf eine vertiefte Zusammenarbeit mit VinSpeed in den Bereichen Zugmontage, Wartung und Technologietransfer, um ein vietnamesisches Hochgeschwindigkeitsbahn-Ökosystem aufzubauen und diese Strecke zu einem Flaggschiffprojekt der vietnamesisch-deutschen Beziehungen für die kommenden Jahrzehnte zu machen.
Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt etwa 147,37 Billionen Vietnamesische Đồng (ca. 5,6 Milliarden US-Dollar), ohne die 10,27 Billionen Đồng für Landräumung, die aus dem Staatshaushalt bezahlt werden. Der Investor VinSpeed steuert etwa 22,11 Billionen Đồng bei. Die restlichen Mittel von über 125 Billionen Đồng, etwa 85 % der Gesamtinvestition, sind bereits beschafft.
Der Generaldirektor von VinSpeed erklärte, das Unternehmen sei bestrebt, einen bedeutenden Beitrag zum Infrastrukturaufbau zu leisten, schrittweise ein modernes, international standardisiertes Verkehrsinfrastruktursystem zu schaffen und so zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und zur Verbesserung der Lebensqualität der vietnamesischen Bevölkerung beizutragen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quảng Ninh und stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees sagte, das Projekt sei eine regionale strategische Infrastruktur von großer Bedeutung für die Verbesserung der Verkehrsanbindung in der Region des Roten-Fluss-Deltas und die Unterstützung der Entwicklung des nordvietnamesischen Schlüsselwirtschaftsgebiets.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
