de.wedoany.com-Bericht: Am 28. April fand im Qian'an-Konferenzzentrum von Shougang die Konferenz „Ergebnispräsentation zum fahrerlosen Fahren von Minenfahrzeugen & Vor-Ort-Besichtigung intelligenter Bergwerke" unter dem Motto „Intelligentes Fahren als Wegbereiter – Gemeinsam die intelligente Zukunft gestalten" statt. Diese Präsentation wurde gemeinsam vom Chinesischen Verband der metallurgischen Bergbauunternehmen, Shougang Mining, EQ Intelligent Drive, Suli Technology und Yutong Mining Trucks veranstaltet. Über 140 Gäste aus relevanten Regierungsabteilungen, Universitäten und Forschungseinrichtungen sowie von vor- und nachgelagerten Unternehmen der Industriekette nahmen daran teil. Jiang Shengcai, Vizepräsident des Chinesischen Verbandes der metallurgischen Bergbauunternehmen, leitete die Sitzung. Der technologische Durchbruch bei fahrerlosen Minenfahrzeugen stand im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit.
Am Nachmittag des 28. April, so berichtet „Dimension Net", veröffentlichte Liu Xingqiang, Direktor des Mess- und Kontrollprüfzentrums von Shougang Mining, im Rahmen der Ergebnispräsentation die ersten Etappenergebnisse zum fahrerlosen Fahren von Minenfahrzeugen. Seit September 2024 wurden in zwei Bergwerken von Shougang Mining insgesamt 43 rein elektrische, fahrerlose Minenfahrzeuge in Betrieb genommen, die nun im Dauerbetrieb laufen. Das Projekt hat in der Praxis fünf Besonderheiten hervorgebracht: Erstens die technische Integration von Shougang Mining, EQ Intelligent Drive, Yutong Mining Trucks und weiteren Parteien; zweitens den Aufbau eines intelligenten Fahrzeugdispositionssystems für die übergreifende Steuerung, das den gemischten Betrieb von 17 fahrerlosen Minenfahrzeugen und 11 manuell gesteuerten starren Lastwagen realisiert; drittens die als Branchenneuheit geltende, chargenweise Umrüstung von 22 vorhandenen, rein elektrischen Schwerkraftwagen; viertens die Errichtung einer intelligenten Überwachungsplattform und eines Betriebsanalysesystems; fünftens die Verknüpfung des Systems mit vor Ort befindlichen Anlagen wie dem automatischen Kippsystem von Brecherstationen im Abbaugebiet und der Trockenaufbereitung, wodurch eine Effizienz erreicht wird, die mit der manuellen Fahrweise vergleichbar ist, und die täglichen manuellen Eingriffe für alle fahrerlosen Minenfahrzeuge insgesamt auf unter 10 Mal gesenkt wurden.
Auf der Präsentation wurde das „Whitepaper zur Entwicklung und Anwendung des fahrerlosen Fahrens in Tagebaubetrieben" offiziell veröffentlicht. Federführend bei der Erstellung dieses Whitepapers war die Arbeitsgruppe für Standardisierung des fahrerlosen Fahrens in Tagebaubetrieben des Unterausschusses für Information und intelligente Technologien des Branchenausschusses für Standardisierung im Bereich Grubensicherheit. Shougang Mining, die Northeastern University, das Marketing- und Vertriebszentrum von EQ Intelligent Drive, Suli Technology und Yutong Mining Trucks unterzeichneten gemeinsam die „Vereinbarung zur Vertiefung der Zusammenarbeit in Produktion, Lehre und Forschung beim Bau intelligenter Bergwerke". Die Partner werden künftig bei der Bewältigung von technologischen Schlüsselfragen, der Talentausbildung, der Ergebnisverwertung und der Standardsetzung eng zusammenarbeiten.
Im Anschluss besichtigten die anwesenden Gäste das fahrerlose Abbaugelände und das digitale intelligente Leitstellenzentrum des Shougang-Eisenerzbergwerks Shuichang. Die großmaßstäbliche Anwendung dieses Projekts bestätigt die ingenieurtechnischen Fähigkeiten der fahrerlosen Minenfahrzeug-Technologie im Szenario von Eisenmetall-Bergwerken und hat Modellcharakter für die Förderung der intelligenten Transformation von Tagebaubetrieben.
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