de.wedoany.com-Bericht: TMEIC Corporation Americas hat die mobile E-Tanker-Ladelösung vorgestellt, die darauf abzielt, dieselbetriebene Gummireifen-Portalkräne (RTG) in Häfen schnell auf batterieelektrischen Antrieb umzurüsten und Hofgeräte zu laden. Diese Lösung erfordert keine umfangreichen Infrastrukturumbauten oder Betriebsunterbrechungen und kann den Dieselverbrauch und die Emissionen erheblich senken, während die Produktivität und Umschlagskapazität des Terminals erhalten bleiben.
Suraj Mishra, Business Development Manager bei TMEIC, erklärte, dass Diesel-RTG-Kräne bis zu 75 Prozent des Treibstoffverbrauchs eines Terminals ausmachen können und daher einen wirkungsvollen Ansatzpunkt für die Dekarbonisierung darstellen. Herkömmliche Lösungen mit Kabeltrommeln und Stromschienen sind durch das Yard-Layout eingeschränkt und mit umfangreichen Tiefbauarbeiten und Umbau-Stillstandszeiten verbunden. Der E-Tanker hingegen führt ein neues Elektrifizierungsmodell ein, mit dem Terminals schnell und kostengünstig auf einen saubereren batterieelektrischen Betrieb umsteigen können, ohne das Yard neu gestalten oder Kräne wochenlang stilllegen zu müssen.
Der E-Tanker ist eine aus mehreren Komponenten bestehende Lösung, die eine mobile Lithium-Ionen-Batterie-Ladeeinheit, Hochenergie-Batterieblöcke und Ladestationen umfasst, die alle vom intelligenten Flottenmanagementsystem (FMS) des Unternehmens koordiniert werden. Die mobile Ladeeinheit ist in einem standardmäßigen 40-Fuß-Container untergebracht, wird von Terminal-Zugmaschinen transportiert und lässt sich nahtlos in den bestehenden Hafenbetrieb integrieren. Eine einzelne Einheit kann mehrere RTGs bedienen und bietet einen skalierbaren und anpassungsfähigen Pfad für umfassendere Elektrifizierungspläne.
Die kompakten Hochenergie-Batterieblöcke der Lösung lassen sich problemlos an bestehende Kräne anpassen und bieten einen vereinfachten und kosteneffizienten Übergang zu elektrischen Geräten. Die Integration mit dem FMS ermöglicht Echtzeiteinblicke in den Yard-Betrieb, einschließlich Batterieladezustand, Auftragszuweisung, Ladeplanung und Betriebsprioritäten, was zur Optimierung der Anlagenauslastung und Steigerung der Effizienz des gesamten Terminals beiträgt.
Auf der TOC Europe, die vom 19. bis 21. Mai in Hamburg, Deutschland, stattfindet, können sich Besucher am Stand E72 über den E-Tanker und das gesamte Portfolio des Unternehmens an Hafen-Elektrifizierungs- und Automatisierungslösungen informieren.
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