de.wedoany.com-Bericht: Auf der kürzlich stattgefundenen 4. Konferenz der Pioniere der zukünftigen Mobilität hielt Wang Tan, General Manager des Designzentrums von XPeng Motors, Mitbegründer, Vizepräsident und Chefdesigner von XPeng HT Aero, eine Rede, in der er darlegte, dass Künstliche Intelligenz (KI) die Automobildesignbranche in drei Dimensionen neu gestalten wird: Ziele, Prozesse und Organisation. Wang Tan ist der Ansicht, dass die Arbeitslogik und die Strategieimplementierungsweise der KI der des menschlichen Gehirns sehr ähnlich sind. Sie könne aus den Benutzeranforderungen Designlösungen extrahieren, die Designschritte nach der Skizzenentwicklung ableiten und durch kleine, auf die Markenidentität trainierte Modelle personalisierte Lösungen ausgeben.
Wang Tan wies darauf hin, dass die Elektrifizierung und Intelligenzierung von Automobilen das Autodesign tiefgreifend verändern. Die Elektrifizierung mache die Fahrzeuganordnung flexibler, verändere die Proportionen und die Haltung des Fahrzeugs und ermögliche gleichzeitig aufgrund des veränderten Kühlungsbedarfs Durchbrüche im Frontdesign; die Intelligenzierung gestalte den Innenraum durch Sprachinteraktion und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme neu. Er erwähnte, dass bei XPeng etwa 90 % der Bedienungen per Sprachsteuerung erfolgen könnten. Mit der Einführung des VLA2.0-Fahrerassistenzsystems könne der Fahrer im dritten Raum völlig neue Erfahrungen machen. Am Beispiel des XPeng P7 erläuterte er, dass dieses Modell durch die Designlogik „Skelett + Haut" den Pioniergeist vererbe.
Zu den konkreten Veränderungen durch KI erklärte Wang Tan, dass die Neudefinition der Ziele bedeute, von der bisherigen emotionalen Ästhetik hin zur Nutzung von Big Data zur Rückwärtslösung von Benutzeranforderungen zu wechseln. Bei der Neudefinition der Prozesse dauere der traditionelle sequenzielle Ablauf vom Konzept über die 2D-Skizze bis hin zum 3D-Modell und Tonmodell etwa 10 Monate. KI könne jedoch jeden Knoten in einen unabhängigen Kreislauf zerlegen und eine automatisierte Ableitung ermöglichen. Die Neudefinition der Organisation bedeute, dass sich Designer zu Design-Direktoren wandeln, die mithilfe von KI-Agenten und einer Kombination aus kleinen, auf die Markenidentität trainierten Modellen und großen Modellen Lösungen auswählen. Er betonte, dass KI den größten gemeinsamen Nenner der menschlichen Ästhetik finden könne, die Wahrung der Differenzierung jedoch vom Training der Markenidentität abhänge.
Wang Tan stellte auch die Forschungs- und Entwicklungsstrategie von XPeng HT Aero für Flugautos vor. Das erste Produkt „Land Aircraft Carrier" ist 5,5 Meter lang, 2 Meter hoch und 2 Meter breit, verfügt über eine Hinterradlenkung und reduziert durch eine geschwärzte Außenrahmen-Gestaltung die visuelle Größe. Er sagte, dass es sich bei diesem Produkt nicht um ein Konzept handle. XPeng HT Aero baue bereits die weltweit erste großflächige Fabrik für Flugautos im Bezirk Huangpu in Guangzhou. Wang Tan ist der Ansicht, dass Tiefflüge eine dreidimensionale Welt eröffnen werden. Die XPeng Group erforsche kontinuierlich neue Spezies wie humanoide Roboter und Flugautos, um mit Technologie die physischen Grenzen zu erweitern.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
