de.wedoany.com-Bericht: Am 9. Juni begann der offizielle Bau des weltweit ersten und derzeit größten 271.000-Kubikmeter-ultragroßen Flüssigerdgas (LNG)-Tankers bei der Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation. Vor dem Hintergrund der sich ständig ändernden geopolitischen Lage und des komplexen globalen Wirtschafts- und Handelsumfelds wird der offizielle Baubeginn dieses Projekts das Vertrauen der in- und ausländischen Märkte in die stabile Entwicklung der gesamten chinesischen LNG-Industriekette erheblich stärken und Chinas stetigen Aufstieg zu einer weltweit führenden Schiffbaumacht vorantreiben.
Die Gesamtleistung des 271.000-Kubikmeter-QC-MAX-LNG-Tankers gehört zur Weltspitze. Das Schiff hat eine Gesamtlänge von 344 Metern und ist mit dem neuesten, verbesserten NO96 Super+-Membranrückhaltesystem ausgestattet. Schlüsselparameter wie Ladungsvolumen, Energieeffizienz und Umweltschutz sowie Navigationssicherheit wurden umfassend iterativ verbessert. Im Vergleich zu den gängigen 174.000-Kubikmeter-Schiffen auf dem Markt erhöht sich die Ladekapazität dieses Typs um 57 %, die tägliche Verdunstungsrate der Ladung wird auf 0,087 % kontrolliert, was die Verluste bei der LNG-Lagerung und dem Transport wirksam reduziert. Das Schiff ist mit einem hocheffizienten Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet, das in Verbindung mit einem optimierten, fein abgestimmten stromlinienförmigen Rumpfdesign die Energieverbrauchs- und Kohlenstoffemissionsindikatoren pro Transporteinheit deutlich verbessert. Es erfüllt vollständig die höchsten Umweltstandards der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) Tier III und bietet herausragende Vorteile wie große Ladekapazität, niedrigen Energieverbrauch, geringe Kohlenstoffemissionen, Umweltschutz, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Es kann an den meisten großen LNG-Terminals weltweit anlegen und ist für eine breite Palette von Hochseerouten geeignet.
Es wird berichtet, dass dieses Projekt zu den LNG-Bauprojekten von QatarEnergy gehört. In der Ausschreibung für dieses Milliardenprojekt sicherte sich Hudong-Zhonghua insgesamt 36 Neubauaufträge, darunter 12 große LNG-Tanker mit 174.000 Kubikmetern und 24 ultragroße LNG-Tanker mit 271.000 Kubikmetern, und wurde damit zum größten Auftragnehmer des Projekts. Der Gesamtauftragswert für die 24 ultragroßen LNG-Tanker mit 271.000 Kubikmetern übersteigt 56 Milliarden Yuan.
LNG-Tanker gelten als die „Krone der Schiffbauindustrie". Die Hürden für Forschung, Entwicklung und Fertigung sind hoch, und die Koordination der industriellen Lieferkette ist schwierig. Hudong-Zhonghua, das seit mehr als zwei Jahrzehnten tief in der Entwicklung von LNG-Schiffen verwurzelt ist, hat einen sprunghaften Wandel von der Einführung und Verinnerlichung von Technologien über die eigenständige Überwindung von Schwierigkeiten bis hin zur weltweiten Führung bei mehreren Technologien vollzogen und sich erfolgreich in die weltweite Spitzengruppe der LNG-Schiffbauer eingereiht. Gestützt auf eigenständig kontrollierbare Kern Technologien, eine vollständige inländische Lieferkette für vorgelagerte und nachgelagerte Industrien sowie Erfahrungen mit der Massenproduktion verfügt Hudong-Zhonghua derzeit über Aufträge für fast 60 LNG-Tanker im Bau. Gemessen am gesamten Tankvolumen steht das Unternehmen weltweit an erster Stelle, und die Produktionszeitpläne reichen bis nach 2030. Die Produktpalette umfasst alle Kategorien von konventionellen großen bis hin zu ultragroßen LNG-Tankern.
Der Beginn der Serienfertigung des weltweit größten ultragroßen LNG-Tankers ist nicht nur ein deutlicher Beweis für die hochwertige Schiffbaukompetenz von Hudong-Zhonghua, sondern auch ein Meilenstein für die hochwertige, intelligente und umweltfreundliche Entwicklung der chinesischen Schiffbauindustrie. Nach der Auslieferung wird diese Schiffsreihe dazu beitragen, die globale LNG-Transportlücke zu schließen und die internationale Lieferkette für saubere Energie zu stabilisieren. Dank jahrelanger Lean-Manufacturing-Erfahrung und Durchbrüchen bei der Inländisierung der gesamten Lieferkette hat Hudong-Zhonghua den Bauzyklus für den weltweiten 174.000-Kubikmeter-LNG-Tanker auf 16 Monate verkürzt, den weltweit schnellsten Rekord für Probefahrten und den höchsten Rekord für Null-Leckagen bei LNG-Tankern aufgestellt und im Jahr 2025 bereits 11 große LNG-Tanker in Serie und mit hoher Qualität ausgeliefert. In Zukunft wird Hudong-Zhonghua den Bau des ersten Schiffes der 271.000-Kubikmeter-LNG-Tankerserie stetig vorantreiben, planmäßig bis 2028 fertigstellen und ausliefern sowie die gesamte Schiffsreihe termingerecht und in hoher Qualität abliefern, um mit herausragender Leistung die Sicherheit und Stabilität der globalen Energie-Industriekette zu gewährleisten und die grüne Transformation des internationalen Schiffsverkehrs zu beschleunigen.
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