de.wedoany.com-Bericht: Am 8. Juni teilte Yu Chengdong, geschäftsführender Direktor von Huawei und Vorsitzender der Terminal-BG, das offizielle Ankündigungsvideo des Zunjie V800 und schrieb dazu: „Großzügiger Raum, luxuriöses Fahrerlebnis – erkunden Sie neue Erfahrungen im ultrahochwertigen MPV.“
Berichten zufolge ist der Zunjie V800 das erste MPV-Modell der Marke Zunjie unter HarmonyOS Smart Mobility und das zweite Serienfahrzeug von Zunjie nach dem S800.
Der Zunjie V800 wurde zuvor bereits durch die 407. Charge der Bekanntmachung über Straßenfahrzeughersteller und -produkte des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) offiziell zur Neuproduktanmeldung eingereicht. Das Fahrzeug ist als großer, siebensitziger Range-Extender-MPV positioniert und gehört zur Fahrzeugklasse D.
Die vollständige Veröffentlichung der offiziellen Bilder und detaillierten Informationen bedeutet auch, dass dieses neue Modell der Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte 2026 immer näher rückt.
Im Außendesign setzt der Zunjie V800 die klassische, luxuriöse Designsprache der Zunjie-Familie fort und optimiert gleichzeitig Details für die MPV-Fahrzeugkategorie. Das neue Modell kombiniert eine lange Motorhaube mit einer geschlossenen Frontpartie. In der Mitte der Fahrzeugfront prangt ein großes Markenlogo, das den visuellen Schwerpunkt betont und eine starke luxuriöse Ausstrahlung verleiht.
In Bezug auf die Fahrzeugabmessungen beträgt die Länge, Breite und Höhe des Zunjie V800 5495 mm × 2006 mm × 1850 mm, der Radstand beträgt beeindruckende 3430 mm. Das Fahrzeug verfügt über eine Sitzanordnung mit drei Reihen, wobei die dritte Sitzreihe verschiedene Verstellmöglichkeiten wie Umklappen, Zurücklehnen sowie Drehen und Verschieben bietet, sodass der Innenraum je nach Nutzungsszenario flexibel umgestaltet werden kann.
In Bezug auf den Antrieb ist der Zunjie V800 serienmäßig mit dem 1,5-T-Range-Extender-Hybridsystem des Typs M8100PHD ausgestattet, wobei der Range-Extender eine maximale Leistung von 127 kW erreicht. Das Fahrzeug verwendet einen Allradantrieb mit zwei Elektromotoren vorne und hinten, wobei der vordere Antriebsmotor eine Spitzenleistung von 160 kW und der hintere Antriebsmotor eine Spitzenleistung von 230 kW liefert. Die Antriebsbatterie ist eine Lithium-Ionen-Batterie vom Typ Nickel-Kobalt-Mangan, mit einer Batteriekapazität von 63,262 kWh, was einer rein elektrischen Reichweite von 276 km im WLTC-Zyklus entspricht.
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