de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich startete ein wasserstoffbetriebener Kühltransporter von Qiangyun New Energy, beladen mit gekühlten Fleischprodukten von Shuanghui, von Jiyuan in der Provinz Henan. Entlang der Autobahn Peking-Hongkong-Macau wurde in Wuhan, Hubei, Wasserstoff nachgetankt, bevor das Fahrzeug erfolgreich Nanchang in der Provinz Jiangxi erreichte. Auf dem Rückweg wurde an der Wasserstofftankstelle im Westhafen von Jiujiang erneut getankt. Die gesamte Strecke betrug 1057 Kilometer und markiert die vollständige Inbetriebnahme der Wasserstoff-Kühlketten-Hauptverkehrsader, die die drei Provinzen Henan, Hubei und Jiangxi verbindet.
Dieser Praxistest ermöglichte gleichzeitig die substanzielle Öffnung von drei Schlüsselkanälen. In Bezug auf die Logistikroute nutzte das Fahrzeug durchgehend das etablierte Autobahnnetz, insbesondere die Autobahn Peking-Hongkong-Macau, von Jiyuan (Henan) über Wuhan (Hubei) nach Nanchang (Jiangxi). Die Rückfahrt führte von Jiujiang zurück nach Jiyuan. Die Route ist klar und stabil, der Kühltransport benötigt keine Umwege, und die Zeitvorgaben werden vollständig eingehalten. Hinsichtlich der Energieversorgungskanäle haben die Wasserstofftankstellen entlang der Strecke eine durchgehende Abdeckung erreicht. Mehrere Tankstellen in der Provinz Henan gewährleisten die Abfahrt, während Wuhan und Huangshi in Hubei Zwischenbetankungen ermöglichen. Die Wasserstofftankstelle im Westhafen von Jiujiang in der Provinz Jiangxi, die erste ihrer Art in der Provinz, hat eine tägliche Betankungskapazität von 500 kg und kann den Bedarf für Rückfahrten und den Nord-Süd-Hauptverkehr effektiv decken. Das gesamte System ist nicht auf eine einzelne Station angewiesen und weist eine hohe Redundanz und Robustheit auf. Im Bereich der Geschäftskanäle liegt die Grundlage für den Betrieb der Hauptverkehrsader in der realen Frachtnachfrage. Shuanghui Development, ein führendes fleischverarbeitendes Unternehmen in China, hat einen stabilen täglichen Bedarf an großen Mengen Kühlfracht von Henan nach Jiangxi. Gleichzeitig besteht eine kontinuierliche Nachfrage nach Rücktransporten von Agrarprodukten und Frischwaren aus der Provinz Jiangxi und den umliegenden Gebieten.
Die Voraussetzung für einen nachhaltigen Betrieb der Hauptverkehrsader ist die wirtschaftliche Machbarkeit. Die Daten dieses Praxistests zeigen, dass der Wasserstoffpreis entlang der Strecke bei etwa 25 Yuan pro Kilogramm liegt. In Kombination mit dem tatsächlichen Wasserstoffverbrauch des Kühltransporters wird geschätzt, dass die Gesamtbetriebskosten pro Kilometer für den wasserstoffbetriebenen Kühltransporter im Vergleich zu einem herkömmlichen dieselbetriebenen Kühltransporter um 0,8 bis 1,0 Yuan gesenkt werden können. Bei einer geschätzten jährlichen Fahrleistung von 100.000 Kilometern pro Fahrzeug können allein die Kraftstoffkosten um 80.000 bis 100.000 Yuan gesenkt werden. Gleichzeitig beträgt die Betankungszeit für den wasserstoffbetriebenen Kühltransporter nur 3 bis 6 Minuten, und die Gesamtreichweite übersteigt 600 Kilometer. Dies bietet unter den hohen Anforderungen an die Zeitvorgaben in der Kühlkettenlogistik einen erheblichen Vorteil und steigert die Betriebseffizienz weiter.
Während des Aufbaus dieser Hauptverkehrsader haben die Richtlinien zur Befreiung von der Autobahnmaut für wasserstoffbetriebene Lastkraftwagen in den Provinzen Henan und Hubei die Transportkosten effektiv gesenkt. Die Lenkungspolitik der Stadt Jiujiang in Bezug auf den Wasserstoffpreis hat ebenfalls günstige Bedingungen für die Wirtschaftlichkeit der Betankung geschaffen. Diese Maßnahmen bieten eine konkrete Unterstützung für den Betrieb der Hauptverkehrsader. Der Kern der Durchgängigkeit liegt jedoch darin, dass Qiangyun New Energy auf der Grundlage seiner tatsächlichen Betriebsfähigkeit die realen Geschäftsanforderungen erfolgreich mit einem gut ausgebauten Betankungsnetz und einem vernünftigen Wirtschaftsmodell abgestimmt hat.
Bis heute hat die Flotte wasserstoffbetriebener Fahrzeuge von Qiangyun New Energy eine kumulierte Fahrleistung von über 1,5 Millionen Kilometern erreicht. Von der erfolgreichen Auslieferung von 150 wasserstoffbetriebenen Kühltransportern und dem Erreichen dieser Fahrleistung bis hin zum erfolgreichen Abschluss des grenzüberschreitenden Praxistests auf der Hauptverkehrsader zwischen den drei Provinzen Henan, Hubei und Jiangxi treibt Qiangyun New Energy mit kontinuierlichen, realen Betriebsdaten die Wasserstoff-Kühlkettenlogistik von einer Demonstrationsphase hin zu einem reproduzierbaren und skalierbaren Geschäftsmodell voran. Im nächsten Schritt wird Qiangyun New Energy die Hauptverkehrsader von Jiyuan (Henan) über Wuhan (Hubei) nach Nanchang (Jiangxi) als Vorlage nutzen, um den Aufbau eines Wasserstoff-Kühlketten-Hauptverkehrsnetzes zwischen weiteren Städten in den zentralen Provinzen zu beschleunigen und den Einsatz von wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen in grenzüberschreitenden Langstreckentransporten kontinuierlich auszuweiten.
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