de.wedoany.com-Bericht: Das Bauprojekt für das 11. Schiff der Hines Furlong Line macht Fortschritte: Die M/V Bob Nienhuis wurde bei Intracoastal Iron Works in Bourg, Louisiana, fertiggestellt.
Das 2400-PS-Schiff ist 78 Fuß lang, 34 Fuß breit und 10 Fuß tief. Es verfügt über einen Dreifachpropeller-Antrieb, der von drei Mitsubishi S6R2 Tier 3-Motoren mit einer Nennleistung von jeweils 803 PS (bei 1400 U/min) angetrieben wird. An Bord befinden sich außerdem zwei von Laborde gelieferte Generatorsätze mit einer Nennleistung von jeweils 65 kW, die das elektrische System unterstützen und eine einheitliche Hilfsstromkonfiguration in der gesamten Flotte gewährleisten.
Die Bob Nienhuis reiht sich in die Liste der bereits fertiggestellten Schiffe dieses Programms ein, darunter die M/V Donny Mudgett, M/V Sun Valley, M/V Oxford und M/V Sawtooth. Im Rahmen dieser Serie befinden sich weitere Schiffe im Bau, wobei der Kerngedanke darin besteht, eine gemeinsame Plattform für Antriebs- und Hilfsstrom zu erhalten.
Für die Hines Furlong Line ist diese Konsistenz entscheidend für die Standardisierung von Wartung, Betrieb und langfristigem Flottenmanagement. Karl Morley, Senior Engineer für Neubau- und Charterprojekte des Unternehmens, betont, dass man bei Serienbauten am wenigsten wolle, dass jedes Schiff ein Einzelfall sei. Die Schiffe sollten dieselbe Kernkonfiguration aufweisen, um einen einheitlichen Betrieb, standardisierte Wartungsmethoden und eine vertraute Arbeitsumgebung für die Crew nach dem Anbordgehen zu gewährleisten.
Laborde Products lieferte die Hauptmotoren und Generatorsätze und arbeitete während des gesamten Bauprozesses mit Intracoastal Iron Works und dem Eigner zusammen. Bradley Matte, Vertriebsmitarbeiter des Unternehmens, weist darauf hin, dass diese Bauweise nur dann ihre Vorteile entfalte, wenn die Antriebs- und Hilfsstrompakete über die gesamte Serie hinweg konsistent blieben. Die Auswahl der Motoren und Generatorsätze erfolge nicht nur nach ihrer Eignung für den Einsatz, sondern vor allem, um eine hohe Übereinstimmung zwischen den einzelnen Schiffen zu gewährleisten.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
