de.wedoany.com-Bericht: Der walisische Verkehrsstaatssekretär Mark Hooper MS hat angekündigt, dass die Regierung beabsichtigt, das seit langem verzögerte Projekt für eine dritte Menai-Querung wieder aufzunehmen. Dieses Projekt soll eine alternative Route zur bestehenden Menai Suspension Bridge und zur Britannia Bridge bieten und so Verkehrsstaus entlasten.
Laut einem Bericht von „North West Place“ erklärte Hooper in einer Rede im Senedd, dass die Regierung auf den bereits geleisteten Arbeiten für dieses Vorhaben aufbauen und detaillierte Optionen für die Querung erarbeiten werde. Das Projekt war zuvor im Jahr 2023 auf Eis gelegt worden, mit einem damaligen Budget von 400 Millionen Pfund und einem geplanten Baubeginn im Jahr 2027. Der Vorschlag sah den Bau einer vierspurigen Brücke östlich der Britannia Bridge vor, wonach die bestehende Brücke für den lokalen Verkehr und Radfahrer umgestaltet werden sollte.
Hooper erklärte, dass die Menai Suspension Bridge in letzter Zeit mehrfach geschlossen werden musste, weil Fahrer die 7,5-Tonnen-Gewichtsbeschränkung ignorierten. Diese Gewichtsbeschränkungen dienen dem Schutz der Brücke während laufender Instandhaltungsarbeiten. Bei Verstößen gegen die Gewichtsbeschränkung sind präventive strukturelle Überprüfungen erforderlich, was zu Brückenschließungen und Unannehmlichkeiten für die Anwohner führt. Durch fortlaufende Untersuchungen wurden eine Reihe struktureller Probleme an der Brücke festgestellt, darunter Mängel an kritischen Komponenten wie Hängern und Bolzen unterhalb des Brückendecks. Die über 200 Jahre alte Brücke wurde nie für den modernen Verkehr ausgelegt.
Der Austausch der Hänger und Verstärkungsarbeiten ermöglichten eine Wiedereröffnung der Brücke unter eingeschränkten Bedingungen, jedoch weiterhin mit der 7,5-Tonnen-Gewichtsbeschränkung und Verkehrsmanagementmaßnahmen. Der Schwerpunkt der aktuellen Phase liegt auf der Stabilisierung und dem Schutz der Struktur, einschließlich der Reparatur von Querträgern und Bolzen unterhalb des Brückendecks sowie umfassenderer Renovierungsarbeiten wie Neuanstrich, Betoninstandsetzung und Beleuchtungsmodernisierung. Diese Arbeiten sollen bis Frühjahr 2027 abgeschlossen sein.
Der Auftragnehmer UK Highways A55 Ltd und seine Lieferkette setzen innovative Technologien ein, indem sie Arbeitsplattformen unter der Brücke entwerfen, um tägliche Fahrspurschließungen zu vermeiden und die Brücke offen zu halten. Die Regierung arbeitet zudem mit der North Wales Police und der Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) zusammen, um die Durchsetzung zu verstärken und die Einhaltung der Gewichtsbeschränkung zu verbessern.
Langfristig wird die Regierung mit der Untersuchung detaillierter Optionen für eine dritte Menai-Querung beginnen, um die Resilienz der Menai-Straße zu erhöhen. Derzeit funktioniert die Menai-Querung als System: Die Britannia Bridge trägt den Großteil des Verkehrs, ist jedoch anfällig für starke Winde, während die Menai Suspension Bridge eine geringere Kapazität aufweist und kontinuierlich instand gehalten werden muss. Wenn eine Querung eingeschränkt ist, sind die Auswirkungen sofort in der gesamten Region spürbar.
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