de.wedoany.com-Bericht: Eine spezialisierte Fertigungsstätte in Bolton hat die ersten Verbindungstunnel-Türen für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt HS2 fertiggestellt – ein wichtiger Meilenstein in der Herstellung sicherheitskritischer Tunnel-Türen.
Das für die Fertigung verantwortliche Unternehmen Booth Industries wird insgesamt 300 Verbindungstunnel-Türen für die HS2-Hochgeschwindigkeitsstrecke produzieren. Diese Produkte sichern über 130 Arbeitsplätze in der Region Nordwestengland und unterstützen eines der größten Infrastrukturprojekte des Landes. Die 2021 eröffnete Spezialfabrik mit einer Fläche von 600 Quadratmetern befindet sich neben dem Hauptwerk von Booth Industries in Bolton und wurde zur Steigerung der Produktionskapazität sowie zur Einführung eines höheren Automatisierungsgrads errichtet – speziell für die Serienfertigung hochtechnisierter Sicherheitssysteme.
Die Verbindungstunnel-Türen sind ein zentraler Bestandteil der HS2-Tunnelinfrastruktur. Diese Türen werden zwischen den Nord- und Süd-Röhren installiert, um Notausgänge zu schaffen und den sicheren Bahnbetrieb zu gewährleisten. Die Türen sind technisch so ausgelegt, dass sie den enormen Druckwellen standhalten, die bei der Durchfahrt von Hochgeschwindigkeitszügen entstehen, sowie extremen Temperaturen im Brandfall. Jede Tür wiegt rund 600 Kilogramm und ist mit einem sorgfältig ausbalancierten Gegengewichtssystem ausgestattet, das ein schnelles Öffnen und Schließen im Notfall ermöglicht.
Vor Produktionsbeginn wurde das Design umfangreichen Feuerwiderstands- und Ermüdungstests unterzogen, um seine Leistungsfähigkeit unter Betriebsbedingungen zu validieren. Der Entwicklungsprozess griff auf Erfahrungen aus früheren Tunnelprojekten zurück, um eine stärker standardisierte Lösung zu schaffen, die eine effiziente Fertigung, Installation und Wartung unterstützt. HS2 umfasst zwischen London und den West Midlands insgesamt fünf tief liegende Doppelröhren-Tunnel mit einer Gesamtlänge von über 27 Meilen; der längste davon, der Chiltern Tunnel, ist etwa 10 Meilen lang. Die Strecke umfasst zudem fünf in offener Bauweise errichtete Tunnel mit einer Gesamtlänge von über 5 Meilen. In den Tunneln sind Notzugänge vorgesehen, und die Verbindungstunnel verbinden die beiden Röhren über Sicherheitstüren an beiden Enden. Eine erfolgreiche Probemontage wurde bereits im Chiltern Tunnel durchgeführt, die wertvolle Erfahrungen für die breitere Netzinstallation liefert.
Booth Industries wird zudem zusätzliche Sicherheitstüren für die Station Old Oak Common sowie für andere tunnelbezogene Anlagen entlang der Strecke fertigen. Qasir Raza erklärte, die Fertigstellung der ersten Produktionstür sei ein wichtiger Meilenstein, da das Projekt nun von großflächigen Tiefbauarbeiten zur Installation von Bahnsystemen und Betriebsinfrastruktur übergehe. Mike Jenkinson betonte, der Auftrag basiere auf der 150-jährigen Ingenieurstradition des Unternehmens und unterstütze gleichzeitig Investitionen in Qualifikationen, Fertigungskapazitäten und zukünftige Wachstumschancen in der Region. Mit der Beschleunigung der Installation kritischer Bahnsysteme schreitet das HS2-Projekt entlang der Strecke zwischen London und Birmingham kontinuierlich voran.
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