de.wedoany.com-Bericht: Die Klassifikationsgesellschaft DNV (Det Norske Veritas) hat die Empfehlung DNV-RP-0698 veröffentlicht, die einen einheitlichen Rahmen für die Leistungsmessung und -verifizierung von schiffsbasierten Kohlenstoffabscheidungs- und -speicherungssystemen schafft.
Weltweit sind etwa 90 % der aktiven Schiffsflotten noch vollständig auf konventionelle fossile Brennstoffe angewiesen. Die schiffsbasierte Kohlenstoffabscheidung (OCCS) gilt als Übergangslösung zur Emissionsminderung für bestehende Schiffe. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat ebenfalls mit der Erarbeitung entsprechender offizieller Leitlinien begonnen, die bis 2028 abgeschlossen sein sollen.
Die Empfehlung basiert auf dem Prinzip der Massenbilanz und definiert zentrale Leistungskennzahlen wie die absolute Abscheiderate, die abgeschiedene CO₂-Menge, die verbleibenden atmosphärischen Emissionen und die Gesamtabscheideeffizienz. Der Rahmen ist technologieneutral und kann auf die Abscheidung vor der Verbrennung, nach der Verbrennung, auf die Sauerstoffverbrennung sowie auf andere alternative Technologien angewendet werden. Um das Marktvertrauen zu stärken, führt die Empfehlung einen strukturierten Drittanbieter-Verifizierungsprozess ein, der die Systemdokumentation, die Bewertung der Messanordnung, die Leistungsberechnung und die Unsicherheitsbewertung umfasst.
DNV zufolge trägt die Schaffung einer gemeinsamen technischen Sprache dazu bei, Investitionsrisiken in der Entwurfsphase zu reduzieren, sodass Werften, Hersteller und Reeder die Leistung auf der Grundlage klarer Methoden bewerten und Entscheidungen über die Umsetzung von Neubau- und Nachrüstungsprojekten treffen können.
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