de.wedoany.com-Bericht: Die Hafenbehörde von Montreal (Montreal Port Authority) gab am 25. Juni 2026 bekannt, dass auf der Baustelle des künftigen Containerterminals in Contrecœur, etwa 40 Kilometer östlich von Montreal, offiziell mit der Installation eines 300-Tonnen-Krans begonnen wurde. Das Eintreffen dieser Ausrüstung markiert einen wichtigen Fortschritt in diesem national bedeutenden Hafenausbauprojekt Kanadas.
Der Kran wurde in Deutschland vorgefertigt und anschließend über den Atlantik nach Kanada transportiert. Aufgrund der enormen Größe der Komponenten setzte das Transportteam bis zu 13 spezielle Transportfahrzeuge ein, um alle Teile in mehreren Lieferungen zur Baustelle in Contrecœur zu bringen. Nach dem Eintreffen der Komponenten benötigte das professionelle Installationsteam fast eine Woche für die Montage. Um die Installationsqualität zu gewährleisten, engagierte die Hafenbehörde von Montreal zudem ein Expertenteam des Lieferanten für die gesamte Zusammenarbeit. Der Kran wurde zunächst horizontal am Boden montiert, alle mechanischen Komponenten und Kabelsysteme installiert und anschließend durch schrittweises Heben präzise an seinen Platz gebracht.
Der Containerterminal Contrecœur ist das bedeutendste Ausbauprojekt des Hafens von Montreal in den letzten Jahren. Das Gesamtinvestitionsvolumen ist enorm, und das Projekt erhielt ein Darlehen in Höhe von 1,16 Milliarden US-Dollar von der kanadischen Infrastrukturbank (CIB). Die jährliche Umschlagskapazität des neuen Terminals ist auf 1,15 Millionen TEU ausgelegt, mit einer Reserve für eine zukünftige Erweiterung auf 3,5 Millionen TEU. Das Projekt wurde von der kanadischen Bundesregierung als nationales Interessenprojekt eingestuft, um die Containerumschlagskapazität an der Ostküste Kanadas zu stärken und die Handelswege zu fördern. Als eines der größten auf der Baustelle eingesetzten Geräte markiert die Installation des 300-Tonnen-Krans einen wichtigen Übergang von der Bauphase zur Ausrüstungsinstallationsphase des Terminalbaus.
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