de.wedoany.com-Bericht: John Deere hat den neuen 5E-Dreizylindertraktor vorgestellt, eines der ersten Modelle, das in seinen Mehrzwecktraktoren ein elektronisch gesteuertes eHydro-Getriebe bietet.
Die 5E-Serie umfasst Modelle mit einer Leistung von 50 bis 100 PS, die je nach Einsatzanforderungen konfiguriert werden können, und bietet sechs John-Deere-PowerTech-Motorenoptionen. Diese Modelle benötigen weder Dieselabgasflüssigkeit (DEF) noch Dieselpartikelfilter (DPF). Laut Unternehmen ermöglicht die automatische Regeneration einen unterbrechungsfreien Betrieb. Modelle und Optionen – einschließlich offener Fahrerplattform, Standardkabine oder Luxuskabine sowie SyncShuttle-, PowrReverser- oder eHydro-Getriebe – sind in dieser Tabelle von Deere aufgeführt:
„Der neue 5E-Dreizylindertraktor wurde entwickelt, um jede Arbeit intuitiv und einfach zu gestalten, egal ob Sie ein erfahrener Bediener oder ein Neuling sind", sagte Mark Davey, Marketingleiter für die 5er-Traktorenserie von John Deere. „Durch die Verkürzung der Lernkurve können unsere Kunden schneller mit der Arbeit beginnen und mit mehr Vertrauen und Effizienz arbeiten."
Das eHydro-Getriebe ist für die Modelle 5060E, 5067E und 5075E erhältlich und umfasst mehrere Funktionen zur Vereinfachung des Betriebs und Steigerung der Effizienz. Das TwinTouch-Pedal ermöglicht eine einfachere und komfortablere Vorwärts- und Rückwärtssteuerung; die PKW-ähnliche Geschwindigkeitsregelung hält unabhängig vom Gelände eine konstante Geschwindigkeit; SpeedMatch hält die gewünschte Höchstgeschwindigkeit; LoadMatch verhindert das Absterben des Traktors bei schweren Lastanwendungen; MotionMatch passt die Beschleunigungs- und Verzögerungsreaktion an; die Geschwindigkeitsregelung gewährleistet kontrollierten Betrieb und Sicherheit für die Bediener. Davey erklärte, dass das eHydro-Getriebe mehrere intelligente Funktionen integriert, die den Traktor intuitiver und effizienter machen, wodurch die Produktivität gesteigert und die Ermüdung des Bedieners verringert wird.
Deere gibt an, dass der neue 5E-Dreizylindertraktor auf Langlebigkeit, Komfort und einfache Bedienung ausgelegt ist. Es werden drei Kabinenoptionen angeboten: Die offene Fahrerplattform bietet mehr Beinfreiheit, einen langlebigen Sitz, leicht erreichbare Bedienelemente und Halogenscheinwerfer; die Standardkabine ist eine klimatisierte Kabine, die vom Traktor isoliert ist, um Lärm und Vibrationen zu reduzieren, und umfasst LED-Scheinwerfer, ein bis zu 70 Grad zu öffnendes Heckfenster, einen optionalen drehbaren Luftfederungssitz und eine verbesserte Tankposition für bessere Sicht; die Luxuskabine ist mit einem drehbaren Luftfederungssitz ausgestattet, der bei Arbeiten mit Lader oder Heckanbaugeräten bessere Sicht und Komfort bietet, ein Schiebedach mit Sonnenblende für mehr Sicht über das Dach sowie LED-Beleuchtung. Weitere Neuerungen umfassen: Heimkehrbeleuchtung verlängert die Außenbeleuchtung für sicheres Verlassen bei schlechten Lichtverhältnissen; verbesserte elektrische Anschlüsse reduzieren Verschmutzungen in Kabelverbindungen und Kabelbäumen; ein neues, kleineres Lenkrad verbessert den Komfort.
Alle 5E-Modelle sind serienmäßig mit einem Heckkraftheber der Kategorie 2 ausgestattet und verfügen über eine unabhängige Zapfwelle, die eine getrennte Steuerung von Traktor und Zapfwelle ermöglicht. Serienmäßig sind zwei hintere SCV-Anschlüsse, optional ein dritter hinterer SCV, sodass Bediener größere Lader und Anbaugeräte für produktive Arbeiten anschließen können. Der Dreipunktkraftheber erleichtert Pflügen und Rotationsschneiden.
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