de.wedoany.com-Bericht: Die kanadische South Bow und die US-amerikanische Bridger Pipeline gaben am Dienstag bekannt, dass sie gemeinsam den Bau einer neuen Rohölpipeline von Guernsey, Wyoming, nach Cushing, Oklahoma, planen.
In einer E-Mail erklärten die beiden Unternehmen, dass das Projekt einen bestehenden Korridor nutzen werde, der von einem anderen Unternehmen erworben wurde, und dass die vorrangige Aufgabe darin bestehe, die Grundstückseigentümer und Gemeinden entlang der geplanten Route einzubeziehen. Diese Pipeline ist der dritte Abschnitt eines größeren Projekts, das Öl von Alberta zum Hub in Cushing transportieren soll.
Laut einem Forschungsbericht von JPMorgan aus der vergangenen Woche hat das Joint Venture von South Bow und Bridger die Wegerechte für die Liberty-Pipeline von Tallgrass Energy erworben. Die Liberty-Pipeline, die ursprünglich Öl aus den Rocky Mountains und der Bakken-Region in North Dakota nach Cushing transportieren sollte, wurde jedoch eingestellt. Tallgrass reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme, während Bridger und South Bow die Angaben zu den Übernahmedetails nicht bestätigten.
South Bow und Bridger haben zudem jeweils eine Pipeline namens Prairie Connector vorgeschlagen, die von Alberta nach Guernsey, Wyoming, verläuft und die kanadischen Rohölexporte in die USA um mehr als 12 % steigern könnte. US-Präsident Donald Trump unterzeichnete im April eine Exekutivanordnung, die die grenzüberschreitende Genehmigung für das Projekt erteilte und damit Teile des zuvor blockierten Keystone-XL-Projekts wiederbelebte. Im Jahr 2021 hatte der damalige Präsident Joe Biden die für das Projekt erforderlichen wichtigen Genehmigungen offiziell widerrufen.
Obwohl die Route der Prairie Connector innerhalb der USA von der der Keystone XL abweicht, wird der kanadische Abschnitt von South Bow eine bereits gebaute, aber ungenutzte Pipeline von etwa 150 Kilometern (93 Meilen) nutzen. Dieser Abschnitt wird in Montana an die geplante Leitung von Bridger anschließen und sich über etwa 645 Meilen (1.038 Kilometer) bis nach Guernsey erstrecken.
Matthew Lewis, Gründer der Branchenberatung Plainview Energy Analytics, erklärte, der dritte Abschnitt sei ein unverzichtbarer Bestandteil des Gesamtprojekts. Derzeit fehle es an bedeutenden Abtransportkapazitäten für Öl aus den Regionen Wyoming und Colorado zu wichtigen Hubs wie Cushing, weshalb ein großes Neubauprojekt erforderlich sei, um Öl von Wyoming zum Ölhub zu transportieren.
Laut Unterlagen, die bei der kanadischen Energieregulierungsbehörde eingereicht wurden, plant South Bow, die Arbeiten an dem von ihr verantworteten Teil der Prairie Connector etwa im zweiten Quartal 2027 wieder aufzunehmen, mit dem Ziel, die Inbetriebnahme etwa im vierten Quartal 2028 zu erreichen. Das Unternehmen erklärte im vergangenen Monat, es habe die für das Projekt erforderlichen Zusagen von Verladern erhalten.
