de.wedoany.com-Bericht: Die Lufthansa hat ihre erste Airbus A350-1000 übernommen. Es handelt sich um das 700. Airbus-Flugzeug, das an die Lufthansa Group ausgeliefert wird, und zugleich um das größte zweistrahlige Flugzeug in der Geschichte der Fluggesellschaft. Vor der Aufnahme des kommerziellen Flugbetriebs wird die Maschine in Toulouse Testflügen, der endgültigen Kabinenvorbereitung und Abnahmeprüfungen unterzogen. Anschließend wird sie im Laufe dieses Jahres zur Basis München überführt, offiziell auf den Namen „Deutschland" getauft und erhält das Kennzeichen D-AIFA.
Diese Auslieferung ist Teil des Flottenerneuerungsprogramms der Lufthansa. Der gesamte Lufthansa-Konzern wird bis Ende der 2020er Jahre voraussichtlich über 250 neue Flugzeuge in seine Flotte aufnehmen. Die Lufthansa hat 15 A350-1000 sowie zusätzliche A350-900, Boeing 787-9 Dreamliner und Boeing 777-9 bestellt.
Mit der A350-1000 wird ein völlig neuer Flugzeugtyp in die Lufthansa-Flotte eingeführt. Die Lufthansa betreibt seit 2017 die kleinere A350-900. Die verlängerte Version -1000 bietet eine größere Kapazität und eine höhere Reichweite, was die Wirtschaftlichkeit auf stark frequentierten Interkontinentalstrecken verbessert. Das Flugzeug ist 242 Fuß (73,8 Meter) lang, hat eine Spannweite von 212 Fuß (64,8 Meter) und ist damit etwa 23 Fuß (7 Meter) länger als die A350-900. Airbus gibt die maximale Reichweite der A350-1000 mit 9.100 nautischen Meilen (16.900 Kilometern) an. In einer typischen Drei-Klassen-Konfiguration kann sie auf Ultra-Langstreckenflügen zwischen 350 und 410 Passagiere befördern.
Dieses Flugzeug ist zugleich der 700. Airbus, den die Lufthansa Group übernimmt, was die über vier Jahrzehnte währende Partnerschaft zwischen beiden Unternehmen unterstreicht. Die Lufthansa war einer der ersten Betreiber des Airbus A300 und führte später die A310, die A320-Familie, die A330, die A340, die A350 und die A380 ein. Heute bilden Airbus-Flugzeuge das Rückgrat des Kurzstreckenbetriebs der Lufthansa Group und gewinnen auch im Langstreckennetz zunehmend an Bedeutung. Um diesen Meilenstein zu feiern, wurde das Flugzeug in einer besonderen Sonderlackierung ausgeliefert, die an das 100-jährige Bestehen der Lufthansa erinnert. Für die Lackierung wurden 114 Gallonen (432 Liter) blaue und 65 Gallonen (246 Liter) weiße Farbe verwendet. Auch ausgewählte andere Flugzeuge werden eine spezielle Jubiläumslackierung tragen.
Die A350-1000 wird mit dem neuen Allegris-Kabinenprodukt der Lufthansa ausgestattet sein, das neu gestaltete First-Class-Suiten, Business-Class-Sitze mit Schiebetür für mehr Privatsphäre sowie eine verbesserte Premium-Economy und Economy-Klasse umfasst. Die Maschine wird voraussichtlich zu einem der Flaggschiff-Langstreckenprodukte der Lufthansa werden. Im Betrieb gibt Airbus an, dass die A350-1000 im Vergleich zu Flugzeugen der Vorgängergeneration vergleichbarer Größe den Treibstoffverbrauch pro Sitzplatz um etwa 25 % senkt, was entsprechend geringere CO₂-Emissionen bedeutet. Dank ihrer Kohlefaser-Verbundstruktur und der Rolls-Royce Trent XWB-Triebwerke wird der Außenlärm um bis zu 50 % reduziert, was sie zu einem der leisesten großen Verkehrsflugzeuge im Dienst macht.
