de.wedoany.com-Bericht: Ford wird im nächsten Jahr in die Top-Klasse der 24 Stunden von Le Mans zurückkehren und hat bereits seinen neuen LMDh-Supersportwagen sowie dessen Motor vorgestellt. Der Motor basiert auf dem Coyote V8 aus der Mustang-Reihe, wurde auf 5,4 Liter Hubraum vergrößert, ist als Saugmotor ausgelegt und mit einem Hybrid-Antriebssystem ausgestattet. Ford gibt an, dass der Sound dieses Motors äußerst aggressiv ist und fast mit dem berauschenden V8-Grollen des Cadillac-Supersportwagens mithalten kann.

Optisch ist es noch zu früh, um das endgültige Design des Ford-Supersportwagens zu beurteilen, aber man kann einen hohen Heckflügel, eine Haifischflosse, Lufteinlässe auf dem Dach und eine lange Frontpartie erkennen, ähnlich den typischen aerodynamischen Merkmalen anderer Konkurrenten in derselben Klasse. Ford plant, ab nächstem Monat mit den Tests des neuen Fahrzeugs auf mehreren europäischen Rennstrecken zu beginnen. Die beiden Rennwagen für die Meisterschaft werden von Fahrern wie Matt Campbell, Nick Yelloly, Tom Blomqvist, Mike Rockenfeller, Logan Sargeant und Sebastian Priaulx gesteuert.

Ford ist eines von mehreren neuen Mitgliedern, die im nächsten Jahr der LMDh-Klasse beitreten. McLaren plant ebenfalls, zur gleichen Zeit seinen MCL-HY-Supersportwagen mit einem 3,0-Liter-Biturbo-V6-Motor und Hybrid-Antriebssystem vorzustellen. In diesem Jahr ist Genesis bereits mit dem GMR-001 in die Klasse eingestiegen und tritt gegen bestehende Teilnehmer von Lamborghini, Alpine, Porsche, Cadillac, BMW und Acura an. Diese Rennwagen starten auch gemeinsam mit den Fahrzeugen der LMH-Klasse, zu deren Teilnehmern Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Ferrari, Vanwall, Isotta Fraschini und Aston Martin gehören.