de.wedoany.com-Bericht: Das Unternehmen Avealto treibt ein Projekt für stratosphärische Flugzeug-Infrastruktur voran. Diese Architektur einer Höhenplattformstation (HAPS) nutzt solarbetriebene unbemannte Flugzeuge, die in 20 Kilometern Höhe verweilen können – vollständig oberhalb der kommerziellen Luftverkehrskorridore und der üblichen Wettersysteme. Die kontinuierliche Bodenabdeckung jeder Stratosphärenplattform beträgt etwa 45.000 Quadratkilometer. Das Betriebsmodell folgt strikt einer reinen Großhandels-Netzinfrastruktur-Architektur, bei der die Kapazität direkt an bestehende terrestrische Mobilfunknetze weitergeleitet wird, ohne Endverbrauchern direkte Dienste anzubieten. Ziel dieses Designs ist es, die Kosten für regionale Breitbandkapazität im Vergleich zu den üblichen Satelliten-Großhandelskosten um etwa 80 % zu senken.
Diese Finanzierungsrunde reagiert auf die Nachfrage von Telekommunikationsbetreibern nach einer kosteneffizienten Alternative zu niedrig fliegenden Satellitenkonstellationen. Avealto hat bereits einen Produktionsstandort am Lydd Airport in der englischen Grafschaft Kent gesichert, wo voraussichtlich 40 bis 50 hochqualifizierte Ingenieurstellen entstehen werden. Das Unternehmen führt derzeit Gespräche mit einem malaysischen Telekommunikationsbetreiber über einen Einsatz und hat die bestehende Absichtserklärung (MoU) mit einem indonesischen Netzwerkpartner aus dem Jahr 2023 erweitert.
Die Stratosphärenarchitektur wird als sauberere und nachhaltigere Alternative zur massenhaften Produktion orbitaler Flotten positioniert. Avealto-CEO Walt Anderson erklärte, dass Satelliten niemals die nächsten drei Milliarden Menschen erreichen könnten, ihre Wirtschaftlichkeit bei bestimmten Preisniveaus nicht funktioniere und sie nie dafür ausgelegt worden seien; die Flugzeuge des Unternehmens hingegen würden von Solarenergie angetrieben, ohne Raketenstarts auskommen, hinterließen keine Trümmer im Orbit und führten auch keine Partikel aus dem Verglühen von Satelliten beim Wiedereintritt in die obere Atmosphäre ein.
Das Finanzierungsfenster von 50 Millionen Dollar soll innerhalb der nächsten 12 bis 18 Monate geschlossen werden. Nach der Ausweitung der ersten Montagearbeiten am Standort Kent plant Avealto für September 2026 eine öffentliche Flugdemonstration eines maßstabsgetreuen Prototyps in Wales.
