Letztes Modul von Woodside in Australien eingetroffen, LNG-Produktion für Q4 2026 erwartet

de.wedoany.com-Bericht: Am 2. September bestätigte Woodside, dass das letzte und schwerste Modul des Pluto-LNG-Train-1-Umbauprojekts am Standort Karratha in Westaustralien eingetroffen ist. Das Modul ist etwa zehn Stockwerke hoch und wiegt rund 4.500 Tonnen. Nach der Ankunft wurde es in seine endgültige Einbauposition gebracht; als nächste Schritte stehen Installation, Anschluss und Systemintegration an. Mit dieser Ankunft wurden die rund vier Jahre dauernden Arbeiten an Konstruktion, Fertigung und Transport abgeschlossen.

Der Train-1-Umbau ist ein wichtiger Bestandteil der Onshore-Arbeiten des Scarborough-Energieprojekts und dient in erster Linie dazu, die bestehende erste Produktionslinie von Pluto LNG für die Verarbeitung von Erdgas aus dem Scarborough-Feld zu ertüchtigen. Die Front-End-Engineering-Design-Arbeiten für dieses Modul wurden in London durchgeführt, anschließend erfolgte die Fertigung über einen Zeitraum von rund zwei Jahren in Thailand, gefolgt vom Transport über fast 2.500 Seemeilen nach Westaustralien. Im Rahmen des gesamten Umbauprojekts wurden drei vollständig integrierte Module geliefert, die umfangreiche Mengen an Strukturstahl, Rohrleitungen und Prozessausrüstung enthalten.

Das Scarborough-Energieprojekt umfasst das Offshore-Gasfeld Scarborough, die neue Verflüssigungslinie Pluto Train 2, den Umbau des bestehenden Pluto Train 1 sowie ein integriertes Fernbetriebszentrum in Perth. Woodside treibt derzeit die Inbetriebnahme und den Anlauf von Pluto Train 2 voran; das Projektziel bleibt die Verladung der ersten LNG-Ladung im vierten Quartal 2026. Für das Scarborough-Projekt ist eine LNG-Kapazität von rund 8 Millionen Tonnen pro Jahr geplant, wobei die neue Pluto-Train-2-Anlage eine Auslegungskapazität von rund 5 Millionen Tonnen pro Jahr aufweist.

Auch der Offshore-Bereich befindet sich bereits in der späten Bauphase. Nachdem die Scarborough-Schwimmproduktionsanlage die Anbindung der Steuerkabel und aller Unterwasser-Steigleitungen abgeschlossen hat, wurde die Inbetriebnahme der Aufbauten gestartet. Mit dem Eintreffen des letzten Umbau-Moduls für Train 1 gehen die Arbeiten am Umbau der bestehenden Onshore-Produktionslinie nun in die Installations- und Integrationsphase über, die zusammen mit der Inbetriebnahme von Pluto Train 2 auf die erste LNG-Ladung im vierten Quartal ausgerichtet ist.