EIB und Italiens FNM unterzeichnen Finanzierungsvereinbarung über 80 Millionen Euro für Wasserstoffverkehr

de.wedoany.com-Bericht: Die Europäische Investitionsbank (EIB) und die italienische FNM-Gruppe haben eine Finanzierungsvereinbarung über 80 Millionen Euro zur Unterstützung eines Wasserstoffverkehrsprojekts in der Region Lombardei unterzeichnet. Die Finanzierung hat eine Laufzeit von 15 Jahren, ab dem Unterzeichnungsdatum gilt eine Auszahlungsfrist von 36 Monaten, und sie umfasst eine dreijährige Kapitaltilgungsfreistellung; SACE übernimmt über das Garantieinstrument Archimede eine Garantie für 50 % des Finanzierungsbetrags, und das Projekt wird zudem von InvestEU unterstützt.

Den Projektunterlagen der EIB zufolge belaufen sich die Gesamtkosten des der Finanzierung zugrunde liegenden Investitionsplans auf etwa 314 Millionen Euro. Dazu gehören im Wesentlichen die Beschaffung von 14 Wasserstoffzügen für den nicht elektrifizierten Schienenpersonenverkehr auf der Strecke Brescia–Edolo sowie die Ersetzung bestehender Dieseltriebwagen; das Projekt umfasst außerdem begleitende Baumaßnahmen wie die Verlängerung von Bahnsteigen entlang der Strecke und die Anpassung elektrischer Systeme.

Neben dem Schienenprojekt wird mit den Mitteln auch die Beschaffung von etwa 40 Wasserstoffbussen für mehrere Buslinien in der Region Lombardei sowie der Bau von Wasserstofftankstellen für leichte und schwere Straßenfahrzeuge entlang der wichtigsten Straßen des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-T) in der Lombardei und im Piemont unterstützt. Die EIB hat in die Projektgenehmigung auch die Prüfung von Anlagen zur Wasserstofferzeugung, -speicherung und -verteilung sowie von Fahrzeugwartungsstandorten im Hinblick auf Umwelt- und Sicherheitskonformität einbezogen.

Das Finanzierungsprojekt wird von der EIB unter der Bezeichnung „TECHEU FNM HYDROGEN SUSTAINABLE MOBILITY“ vorangetrieben und wurde am 5. Februar 2026 genehmigt; der von der EIB bewilligte Finanzierungsbetrag beläuft sich auf 80 Millionen Euro. Nach der Bekanntgabe der Unterzeichnung der Finanzierung durch die FNM-Gruppe am 25. September geht das Projekt von der Phase der Finanzierungsgenehmigung in die Phase der formellen Finanzierungsdurchführung über.

Der Darlehensvertrag sieht eine tilgungsstrukturierte Rückzahlung sowie übliche finanzielle und nichtfinanzielle Auflagen, Vorbedingungen und Verzugsbestimmungen vor. FNM erklärte, die neue langfristige Finanzierung werde für Investitionen in den Wasserstoffschienen- und -straßenverkehr verwendet und gleichzeitig die Laufzeit der Schulden des Konzerns verlängern und die langfristigen Finanzierungsquellen erweitern.