PICHON aus Frankreich bringt die beiden Güllefässer SV10R und SV14 auf den Markt

de.wedoany.com-Bericht: Am 25. September erweiterte der französische Landtechnikhersteller PICHON seine Produktlinie der Güllefässer der SV-Serie um die beiden Modelle SV10R und SV14 mit Tankvolumina von 10.500 Litern bzw. 14.500 Litern, die sich vor allem an Einsatzumgebungen in Hügel- und Bergregionen sowie an Standorte mit eingeschränkten Platzverhältnissen auf Straßen und Betrieben richten. Die beiden Produkte schließen jeweils die Kapazitätslücken zwischen SV8R und SV12R sowie zwischen SV13 und SV16 und behalten die konfigurierbare und nachträglich aufrüstbare Produktarchitektur der SV-Serie bei.

Der SV10R verfügt über eine kompaktere Karosseriebauweise mit einem Radstand von 5,3 Metern, der um 1 Meter kürzer ist als beim SV12R, bietet wahlweise Spurweiten von 1,80 Metern und 2,15 Metern und kann mit Reifen bis maximal 38 Zoll ausgestattet werden. Je nach Zertifizierungskonfiguration kann das Modell mit dem Schleppschuh-Verteilerarm TSB1, dem 12-Meter-Schleppschuh-Verteilerarm TSB2 sowie dem 9-Meter-Schleppschlauch-Verteilerarm DHB1 ausgerüstet werden. Der SV10R ist für den französischen und europäischen Markt zertifiziert und mit dem neuen H2L-Doppelleitungs-Bremssystem ausgestattet; er ist schwerpunktmäßig für Transport- und Düngeeinsätze auf engen Straßen, Betriebshöfen und Hangflächen geeignet.

Der SV14 verfügt über einen 14.500-Liter-Tank und ist auf Betriebe und Maschinenringe ausgerichtet, die eine mittlere Ladekapazität benötigen, aber noch Traktoren mittlerer Leistung einsetzen. PICHON gibt an, dass das Modell mit Traktoren unter 150 PS kombiniert werden kann und je nach Befüllungsart drei Tankkonfigurationen bietet, wahlweise mit BP2-Befüllarm, Tauchbefüllarm oder Turmbefüllarm. Das Fahrgestell verwendet eine BPW-Tandem-Doppelachskonstruktion, die teilweise mit den Fahrgestelllösungen von SV13 und SV16 gemeinsam genutzt wird, und übernimmt denselben Tankdurchmesser wie der SV16.

Auf der Ausbringungsseite kann der SV14 je nach Zertifizierungskonfiguration mit dem Schleppschuh-Düngesystem TSB, dem Schleppschlauch-Düngesystem DHB, dem IDs-Scheibeninjektor sowie dem CTf-Boden-Einarbeitungsgerät ausgestattet werden, sodass dieselbe Fassplattform verschiedene Arbeitsweisen wie Transport, oberflächliche Streifenausbringung, Bodeninjektion und Einarbeitung abdeckt. PICHON aktualisiert zugleich die gesamte SV-Serie, darunter die Vereinheitlichung der Füllstandsanzeige, die Ergänzung von MITAS-Reifen sowie eine optionale seitliche Beschleunigungsbefüllvorrichtung; die seitliche Befüllvorrichtung kann je nach Einsatzanforderung links oder rechts am Fahrzeug montiert werden.