Ein Forschungsteam der University of Sheffield und der East China University of Science and Technology hat eine neue Technologie entwickelt, die Sonnenenergie zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff nutzt. Die Technologie fängt Kohlendioxid aus der Luft ein und kombiniert es mit Wasserstoff, wobei konzentrierte Sonnenenergie zur Erhitzung eingesetzt wird, um Kraftstoff zu produzieren. Dies könnte die Abhängigkeit von traditionellen Rohstoffen wie gebrauchtem Speiseöl verringern. Die zugehörigen Forschungsergebnisse wurden in der Fachzeitschrift „Nature Communications“ veröffentlicht.
Mithilfe von Computermodellierung und Simulationsanalysen identifizierte das Forschungsteam fünf Länder, die sich für die großflächige Produktion dieses nachhaltigen Flugkraftstoffs eignen: die USA, Chile, Spanien, Südafrika und China. Diese Standorte sind aufgrund ihrer hohen Sonneneinstrahlung und der relativ niedrigen Kosten für Wasserstoff oder Land besonders geeignet und haben das Potenzial für den Bau von Produktionsanlagen. Die Studie basiert auf Daten der britischen Verordnung für nachhaltigen Flugkraftstoff und zeigt, dass derzeit der Großteil des Kraftstoffs von gebrauchtem Speiseöl abhängt. Dies unterstreicht die Dringlichkeit des Bedarfs an neuen Rohstoffen.
Professorin Meihong Wang, Professorin für Energiesysteme an der University of Sheffield, sagte: „Die Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie ist entscheidend für das Erreichen von Netto-Null-Emissionen. Nachhaltiger Flugkraftstoff ist eine Lösung, die in bestehenden Triebwerken verwendet werden kann, aber die Rohstoffversorgung ist eine große Herausforderung. Unser solarbetriebener Ansatz fängt Kohlendioxid aus der Luft ein, ist wirtschaftlich effizient und skalierbar und unterstützt die Kreislaufwirtschaft.“ Diese Technologie verbessert bestehende Methoden zur direkten Luftabscheidung, indem sie fossile Brennstoffe zur Erhitzung durch konzentrierte Sonnenenergie ersetzt. Die voraussichtlichen Kosten liegen niedriger, bei etwa 4,62 US-Dollar pro Kilogramm.
Das Herzstück der Technologie ist ein Reaktor mit Wasserstoff-Fluidkalzinierung, der ein Spiegelfeld nutzt, um Sonnenlicht zu bündeln. Dies vermeidet die Verbrennung fossiler Brennstoffe vor Ort und vereinfacht die Produktionsschritte. Professor Wang ergänzte: „Dieses Design umgeht traditionelle, komplexe Prozesse und wandelt atmosphärischen Kohlenstoff direkt in nachhaltigen Flugkraftstoff um, was die Kreislaufwirtschaft von Ressourcen fördert.“ Diese solarbetriebene Technologie für nachhaltigen Flugkraftstoff bietet einen neuen Weg für die grüne Transformation der Luftfahrtindustrie und trägt zur Verringerung von Treibhausgasemissionen bei.
Veröffentlichungsdetails: Autor: Sean Barton, University of Sheffield; Titel: „Sonnenenergie könnte der Schlüssel zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff sein“; veröffentlicht in: „Nature Communications“ (2026); Zeitschrifteninfo: „Nature Communications“.
