Der 46.000 Kubikmeter große Gastransporter Antwerpen von EXMAR hat seine erste kommerzielle Reise von China nach Indien abgeschlossen, bei der Ammoniak als Treibstoff verwendet wurde. Das Schiff ist der weltweit erste Hochsee-Gastransporter, der Ammoniak transportieren und gleichzeitig als Treibstoff nutzen kann.
Das Zweistoffsystem der Antwerpen entspricht den Erwartungen an die Schiffsleistung und den Erwartungen der belgischen Gruppe. EXMAR bewertet die Technologie als im kommerziellen Betrieb umsetzbar und plant weitere Anpassungen und Optimierungen mit den Projektpartnern.
Das Schiff transportierte erstmals seit seiner Indienststellung eine Ladung und verließ am 27. Juni den Qingjiang-Pier im Jiangbei New District von Nanjing mit 30.214 Tonnen flüssigem Ammoniak nach Indien. Der Warenwert beträgt 132 Millionen Yuan Renminbi (19,5 Millionen US-Dollar).
Vor dem Auslaufen überprüften Inspektoren die Treibstoffversorgung, Leckageerkennung und Notinertisierungssysteme. Aufgrund der Toxizität und Korrosivität von Ammoniak sowie des Fehlens etablierter Regulierungsvorlagen für diesen Schiffstyp im Hafen wurde die Beladung rund um die Uhr überwacht.
Die Antwerpen wurde am 10. Juni übergeben und ist gleichzeitig für den Transport von Flüssiggas (LPG) und den Betrieb mit konventionellen Treibstoffen ausgelegt. Ihr Antriebssystem basiert auf dem WinGD X52DF-A-Ammoniakmotor, der im Rahmen eines Projekts mit HD Hyundai Heavy Industries, der HD Hyundai Engine Machinery Division, Lloyd's Register und Nord Gas Solutions entwickelt wurde.
Das Schiff ist das erste von vier von EXMAR LPG France bestellten mittelgroßen Zweistoff-Gastransportern für Ammoniak. Das zweite Schiff heißt Arlon, die Serie ist nach belgischen Städten benannt. Bei Betrieb mit kohlenstoffarmem Ammoniak können diese Schiffe im Vergleich zu konventionellen Schiffen bis zu 90 % der Treibhausgasemissionen einsparen.
EXMAR ist eine belgische Reedereigruppe, die in den Bereichen Gastransport, schwimmende Infrastruktur sowie technische und Besatzungsdienste tätig ist. EXMAR LPG France ist ihre französische Schifffahrtstochter. WinGD ist ein Schweizer Schiffsmotorenentwickler und -lizenzgeber. HD Hyundai Heavy Industries ist ein südkoreanisches Schiffbauunternehmen, die HD Hyundai Engine Machinery Division ist deren Motorengeschäftsbereich.