Dieses Gerät zur Erkennung von Schienenkorrugation nutzt Sehnenmessung und berührungslose Laserdetektion. Es bietet Datenanalyse und -verarbeitung, Vergleich mit historischen Daten, Grenzwertüberschreitungserkennung und segmentierte Datenspeicherung. Es wird von Eisenbahnverkehrsbetrieben eingesetzt, um die Leistungsfähigkeit der Schienen zu analysieren und die Entwicklung von Schienenkorrugation zu erfassen.