Buchsen mit Sackloch

Die Innenfläche der ölgespeicherten Stahlbuchse mit Sackloch ist mit Molybdändisulfid beschichtet. Als Hauptwerkstoffe werden niedriglegierte Einsatzstähle wie 20CrMnTi und 20CrMo verwendet. Die Wärmebehandlung erfolgt mittels Mehrkammerofen-Aufkohlung, wobei die Aufkohlungsschichtdicke 1,5–2,0 mm und die Härte HRC 58–62 erreicht. Das Produkt zeichnet sich durch einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten und gute Verschleißfestigkeit aus. Das Ölspeichervermögen der Öltaschen ist 3- bis 5-mal höher als das herkömmlicher Ölnuten, wodurch eine langfristig wartungsfreie Nutzung ermöglicht wird. Es kann unter ölfreien oder ölarmen Bedingungen arbeiten, ohne Schmierungstotzonen. Das Produkt wird häufig in Baumaschinen sowie schweren Hochlastanlagen eingesetzt.

Geschlossenes Sackloch – verhindert das Eindringen von Verunreinigungen und Ölleckagen

Hochdichte Matrix + selbstschmierende Schicht – hohe Festigkeit, geringe Reibung

Präzisionsbearbeitung – perfekte Passung mit dem Bolzen, ohne Spiel

Korrosionsbeständig und hochtemperaturfest – geeignet für raue Umgebungen

Ölgespeicherte Stahlbuchse mit Sackloch

Die Innenfläche der ölgespeicherten Stahlbuchse mit Sackloch ist mit einer Molybdändisulfid-Beschichtung versehen, die einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten und gute Verschleißeigenschaften aufweist und unter ölfreien oder ölarmen Bedingungen arbeiten kann. Das Produkt wird häufig in Baumaschinen und schweren Hochlastanlagen eingesetzt.

Produktvorteile

● Auf der Innenwand der Buchse sind gleichmäßig Sackloch-Öltaschen mit konischem oder elliptischem Querschnitt verteilt.

● Beim Läppen der Buchsenbohrung bildet sich natürlicherweise ein Schmierkeil, der einen schnellen Aufbau des Ölfilms beim Anlauf gewährleistet.

● Das Ölspeichervermögen der Öltaschen ist 3- bis 5-mal höher als das herkömmlicher Ölnuten, wodurch eine langfristig wartungsfreie Nutzung ermöglicht wird.

● Die gleichmäßig verteilten Öltaschen an der Innenwand haben einen festen Mittenabstand in Umfangsrichtung. Unabhängig von der Buchsengröße genügt ein kleiner Drehwinkel, um die Ölverteilung über die gesamte Innenfläche der Buchse zu erreichen – ohne Schmierungstotzonen.

● Die gleichmäßig verteilten Öltaschen an der Innenbohrung beeinträchtigen die Tragfähigkeit der Buchseninnenwand nicht und verlängern die Lebensdauer der Buchse.

Werkstoff: 20CrMnTi, 20CrMo und andere niedriglegierte Einsatzstähle

Oberflächenbehandlung: Molybdändisulfid-Beschichtung

Innenfläche: Molybdändisulfid-Beschichtung

Wärmebehandlung: Aufkohlung im Mehrkammerofen

Aufkohlungsschichtdicke: 1,0–1,5 mm

Härte der Aufkohlungsschicht: HRC 58–62

Kundenspezifische Anfertigungen auf Anfrage möglich