【Hochgeschwindigkeitsbahn-Hebe-, Transport-, Verlege- und Hebegerät】Verlege- und Hebegerät in einem

Dieses Gerät kann den Transport und die Verlegung von Kastenträgern mit einer Länge von 40 m und darunter für Hochgeschwindigkeitsbahnen bewältigen. Es vereint die Funktionen Heben, Transportieren und Verlegen von Trägern in einem Gerät, kann Tunnel ohne Hindernisse passieren und Träger unter allen Betriebsbedingungen verlegen, und ermöglicht autonomes Fahren sowie automatische Korrektur. Der „Kunlun" wurde erstmals im Projekt der neuen Fuzhou-Xiamen-Eisenbahn (Chinas erste Hochgeschwindigkeitsbahn über See) eingesetzt. Er verfügt über die fortschrittlichste Mensch-Maschine-Schnittstelle der Branche, Technologien wie automatische Nivellierung beim Heben und hat zahlreiche technische Schwierigkeiten wie adaptive Stützbeine, automatische Zentrierung beim Fahren und automatische Synchronsteuerung überwunden. Insgesamt wurden 31 Patente erzielt, mehrere technische Engpässe („Kernprobleme") durchbrochen, und das Gerät wurde mit dem Titel „Eines der zehn wichtigsten nationalen Schwergewichtsgeräte der zentralen Staatsunternehmen 2021" ausgezeichnet. Ein Modell wurde 2023 in das Nationalmuseum Chinas aufgenommen. Im Jahr 2024 wurde der „Kunlun" als eines der ersten herausragenden Ergebnisse der Markenführungsaktion zentraler Staatsunternehmen ausgewählt und zählt neben dem Shenzhou-Raumschiff und der C919 zu den 20 Produktmarken.