Die Straßenverkehrsbehörde Dubais (RTA) hat kürzlich zwei neu gebaute Straßenbrücken eröffnet, die Teil des Entwicklungsprojekts für die Straßen Umm Al Sheif und Al Asayel sind. Dieses Projekt gehört zum Sheikh Rashid Corridor-Entwicklungsplan. Die erste der neu eröffneten Brücken dient dem Verkehrsfluss von der Al Asayel Street zur Al Wasl Club Street, die zweite trägt den Fahrzeugverkehr von der Al Asayel Street über die Al Khail Road zur Business Bay-Kreuzung.
Laut den von der Straßenverkehrsbehörde veröffentlichten Daten ist das Gesamtprojekt derzeit zu 72 % abgeschlossen, wobei die Bauarbeiten am Tunnel einen Fortschritt von 70 % erreicht haben. Dieser Tunnel wird dem Verkehr von der Dubai-Al Ain Road zur Zubringerstraße Umm Al Sheif dienen. Derzeit führt das Bautteam zusätzliche Straßenerweiterungen und Arbeiten an der Struktur der Straßenbrücken durch, die voraussichtlich im dritten Quartal dieses Jahres für den Verkehr freigegeben werden.
Der Generaldirektor der Straßenverkehrsbehörde und Vorsitzende des Exekutivvorstands, Mattar Al Tayer, erklärte: „Dieses Entwicklungsprojekt wird unter der Anleitung der Führung umgesetzt, um den Sheikh Rashid Corridor zu ergänzen und der anhaltenden städtischen Expansion und dem Bevölkerungswachstum im Emirat Dubai gerecht zu werden.“ Das Projekt ist eines der wichtigsten Infrastrukturentwicklungsprojekte und umfasst die Modernisierung von 4 Hauptkreuzungen, den Bau von Straßenbrücken und 2 Tunneln mit einer Gesamtlänge von 4,3 Kilometern sowie Straßen mit einer Gesamtlänge von 14 Kilometern.
Al Tayer fügte hinzu, dass das Projekt mehrere wichtige Serviceeinrichtungen, Wohnviertel und Entwicklungsgebiete bedient, vor allem Nad Al Sheba, Al Jaddaf, Umm Al Sheif und Umm Hurair, sowie wichtige Ziele wie das Latifa Hospital und den Al Wasl Club. Bis 2030 wird voraussichtlich eine Bevölkerung von über 420.000 Einwohnern in dem vom Projekt bedienten Gebiet leben. Diese Erweiterung des Straßenbrückensystems wird die Kapazität der Umm Al Sheif Street für den Verkehr in beide Richtungen von derzeit 10.400 Fahrzeugen pro Stunde auf 15.600 Fahrzeuge pro Stunde erhöhen, was einem Anstieg von 50 % entspricht. Gleichzeitig wird die durchschnittliche Fahrzeit von 20 Minuten auf 5 Minuten reduziert, was einer Verbesserung von 75 % entspricht. Diese Reihe von Straßenbrückenbauten wird die regionale Verkehrseffizienz effektiv steigern und den Bewohnern und Unternehmen entlang der Strecke bessere Reisebedingungen bieten.
