de.wedoany.com-Bericht: GLS Spanien treibt den Ausbau des Lagers am Verkehrsknotenpunkt Benavente (Centro de Transportes de Benavente), einem der wichtigsten Logistik-Hubs im Nordwesten der Iberischen Halbinsel, voran. Dieser Knotenpunkt liegt direkt an der Autobahn A-6. Nach Abschluss der Erweiterung wird die Gesamtfläche des Logistiklagers 5.300 Quadratmeter betragen. In den kommenden Monaten ist die Installation einer automatischen Paketsortieranlage geplant, die die Verarbeitungskapazität auf 11.000 Sendungen pro Stunde steigern soll, um die Zustellzeiten in der Region zu verkürzen und die Betriebseffizienz zu erhöhen.
Die gesamte Erweiterung erfolgt in zwei Phasen, die beide unter Aufrechterhaltung des laufenden Lagerbetriebs durchgeführt werden. Dies erfordert vorab intensive Verhandlungen, sorgfältige Planung und ein hohes Maß an Koordination durch das Projektteam. Der Schwerpunkt der ersten Phase liegt auf der Vorbereitung auf die geschäftige Saison des Black Friday und Weihnachten 2025. Dazu gehören der Bau neuer Verladerampen, der Austausch von Hallentoren, die Modernisierung der Ausrüstung, die Anpassung von Ein- und Ausgängen, die Installation eines Videoüberwachungssystems und die Verbesserung der Kommunikationseinrichtungen. Gleichzeitig umfasst diese Phase den Bau eines neuen Bürobereichs und einer Umspannstation, um die gesamte Stromkapazität des Lagers zu erhöhen.
In der unmittelbar darauffolgenden zweiten Phase steht die Installation des automatischen Sortiersystems im Mittelpunkt. Um sicherzustellen, dass die technische Implementierung und der laufende Betrieb nicht kollidieren, wird GLS Spanien im September abschließende Tests durchführen. Dann wird die Anlage in der Lage sein, die Spitzenlast der Saison 2026 zu bewältigen. Berichten zufolge ist das neue Sortiersystem mit zwei Zuführlinien ausgestattet und verfügt über 10 automatische Doppelausgänge, 8 Schüttgutladeplätze und 3 Schüttgutzuführplätze. Dazu kommen 7 Entladestellplätze für Lkw, 2 Ladestellplätze für Lkw und bis zu 37 Stellplätze für Sattelauflieger.
Im Bereich der Nebenanlagen werden im Lager zwei 100-kW- und drei 22-kW-Ladestationen für Elektrofahrzeuge installiert. Zudem werden intelligente Beleuchtungs- und Signalsysteme eingerichtet, um die Logistikprozesse zu optimieren und die Arbeitssicherheit zu erhöhen. Für das Wohlbefinden der Mitarbeiter wird ein 180 Quadratmeter großer Bürobereich gebaut, der auch eine Kantine, einen Sanitätsraum, Duschräume und Kabinen für Büro- und Lagerpersonal umfasst. Alle Sektionaltore sind elektrisch gesteuert und mit Signalleuchten sowie spezieller Beleuchtung ausgestattet, um den sicheren Betrieb von Sattelaufliegern zu unterstützen.
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