de.wedoany.com-Bericht: In den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 belief sich das Kohleverladevolumen der Fernöstlichen Eisenbahn auf 15 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 2,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Die Pressestelle der Fernöstlichen Eisenbahn gab diese Daten bekannt. Im gleichen Zeitraum wurden 3,6 Millionen Tonnen Erdöl und Erdölerzeugnisse verladen, ein Anstieg von 12,7 % im Jahresvergleich; Eisenerz und Manganerz wurden in Höhe von 1,5 Millionen Tonnen verladen, ein Anstieg von 9 %; Nichteisenmetallerze und Schwefelrohstoffe wurden in Höhe von 620.100 Tonnen verladen, ein Anstieg von 38 %.

In den ersten fünf Monaten dieses Jahres belief sich das gesamte Verladevolumen der Fernöstlichen Eisenbahn auf 31,3 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 4,7 % im Jahresvergleich. Als Referenz: Im gesamten Jahr 2025 betrug das Verladevolumen der Fernöstlichen Eisenbahn 72,5 Millionen Tonnen, wobei Kohle mit 35,4 Millionen Tonnen an erster Stelle stand.

Die Frachtdaten der Fernöstlichen Eisenbahn spiegeln die grundlegende Situation des Transports von Massengütern in der Region wider. Kohle als Hauptfrachtgut behielt in den ersten fünf Monaten ihre führende Position beim Verladevolumen. Auch die Verlademengen von Erdöl und Erdölerzeugnissen, Eisenerz und anderen Gütern verzeichneten unterschiedliche Zuwächse. Die Verlademengen von Nichteisenmetallerzen und Schwefelrohstoffen stiegen deutlich an. Die Fernöstliche Eisenbahn ist eine wichtige Verkehrsader im russischen Fernen Osten und übernimmt den Gütertransport zwischen der Region und dem Ausland.

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