de.wedoany.com-Bericht: DHT Holdings hat bei Hanwha Ocean in Südkorea einen weiteren VLCC (Very Large Crude Carrier) bestellt. Das Schiff soll im August 2028 abgeliefert werden.
Das an der New Yorker Börse notierte Tankerunternehmen gab an, dass es sich bei dem Neubau um ein Schwesterschiff der beiden VLCC handelt, die es 2024 bei Hanwha bestellt hatte und die Anfang dieses Jahres abgeliefert wurden. DHT erklärte, das Schiff werde nach denselben hohen Spezifikationen gebaut, mit Fokus auf Treibstoffeffizienz, Emissionsreduzierung und verbesserter Ladefähigkeit, ohne jedoch den genauen Preis zu nennen. Marktkreise beziffern das Geschäft auf rund 130 Millionen US-Dollar.
Svein Moxnes Harfjeld, Präsident und CEO von DHT, sagte, die jüngsten Erfahrungen des Unternehmens mit den von Hanwha gelieferten Schiffen hätten bei der Entscheidung eine Schlüsselrolle gespielt. Harfjeld erklärte, man sei mit den beiden Anfang des Jahres von Hanwha abgelieferten Neubauten sehr zufrieden und freue sich darauf, durch diese von Hanwha angebotene frühe Ablieferungsmöglichkeit ein weiteres Schiff zur „Antelope Class“-Serie hinzuzufügen. Er wies darauf hin, dass dieser Auftrag die kontinuierliche Fokussierung des Unternehmens auf die Aufrechterhaltung einer qualitativ hochwertigen und effizienten Flotte zur Bedienung der Kunden widerspiegele, während gleichzeitig langfristiger Wert für die Aktionäre geschaffen werde.
Der Auftrag verlängert das Flottenerneuerungsprogramm von DHT weiter. Das Unternehmen hat eine Reihe moderner VLCC eingeführt und gleichzeitig ältere Tonnage schrittweise veräußert. Im März dieses Jahres übernahm das Unternehmen die „DHT Gazelle“ von HD Hyundai Samho, das dritte von vier VLCC-Neubauten, die im ersten Halbjahr 2026 abgeliefert werden sollen, und hat einen Chartervertrag über fünf bis sieben Jahre mit einem großen Ölkonzern abgeschlossen. Das vierte und letzte Schiff des aktuellen „Antelope Class“-Programms wird später in diesem Monat abgeliefert.
Während die Neubauten eintreffen, reduziert DHT die älteren Schiffe in seiner Flotte. Anfang dieses Jahres stimmte das Unternehmen dem Verkauf seines ältesten Schiffes, der 2007 gebauten „DHT Bauhinia“, für 51,5 Millionen US-Dollar zu. Die Ablieferung an den neuen Eigner ist für etwa Mitte 2026 geplant.
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