de.wedoany.com-Bericht: Der Oxfordshire County Council hat einen fünfmonatigen Straßendeckenerneuerungsplan gestartet, der voraussichtlich über 85.000 Quadratmeter Fahrbahn umfasst. Dies ist Teil der Bemühungen, den Straßenzustand zu verbessern und Schlaglochprobleme zu bewältigen.
Im Winter stieg die Zahl der Schlaglochmeldungen ungewöhnlich stark an, was das 4.500 Kilometer lange Straßennetz von Oxfordshire zusätzlich belastete. Obwohl die notfallmäßige Schlaglochreparatur weiterhin ein wichtiges Mittel zur Gewährleistung der Straßensicherheit bleibt, insbesondere wenn Mängel ein unmittelbares Risiko für Verkehrsteilnehmer darstellen, erklärten die Behörden, dass sich der Schwerpunkt nun auf vorbeugende Instandhaltung und langfristige Lösungen verlagert.
Im Rahmen des genannten Plans soll eine 8 Millionen Pfund teure Oberflächenbehandlungsmaßnahme (surface dressing) voraussichtlich rund 1 Million Quadratmeter Fahrbahn verbessern, was zur Verlängerung der Straßenlebensdauer und zur Reduzierung des zukünftigen Wartungsbedarfs beiträgt. Der Rat hat außerdem spezialisierte Reparaturteams eingesetzt, die mit „Dragon Patcher“-Spritzinjektionsmaschinen und „Bobcat“-Reparaturgeräten beschädigte Abschnitte instand setzen und für die anschließende Behandlung vorbereiten.
Das Inlay-Resurfacing-Programm der Behörde ist bereits in Umsetzung und wird bis Oktober fortgesetzt. Im Rahmen dieses Programms werden 33 Straßen auf einer Fläche von über 85.000 Quadratmetern Fahrbahn erneuert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Schlaglochreparaturen bietet das Inlay-Resurfacing durch das Entfernen der abgenutzten Fahrbahndecke und das Aufbringen neuer Materialien eine haltbarere und langlebigere Lösung.
Hintergrund der Einführung dieses Plans ist die zunehmende Überprüfung der Verwendung von Mitteln für die Autobahninstandhaltung durch die lokalen Behörden. Gemäß den Anfang dieses Jahres vom britischen Verkehrsministerium (Department for Transport) angekündigten Maßnahmen könnten englische Räte bis zu einem Drittel ihrer Schlaglochreparaturmittel verlieren, wenn sie nicht nachweisen können, dass die Investitionen effektiv genutzt werden. Von den 1,6 Milliarden Pfund, die im Haushaltsjahr 2026/27 für die Instandhaltung lokaler Straßen in England bereitgestellt wurden, werden 525 Millionen Pfund zurückgehalten, es sei denn, die Räte legen Nachweise vor, dass die Mittel zur Verbesserung des lokalen Straßenzustands eingesetzt werden.
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