de.wedoany.com-Bericht: Am 9. Juni brachte Inge Intelligence, ein chinesisches Unternehmen für die Integration intelligenter Lager- und Logistiksysteme sowie für automatische Be- und Entladegeräte, den Messol-S, einen verkörperten intelligenten Be- und Entladeroboter, auf den Markt. Das Produkt richtet sich an Szenarien mit mehreren Kartongrößen, gemischten Kartonpaletten, Be- und Entladung von LKW-Aufbauten sowie innerbetrieblicher Logistik am Ende der Produktionslinie. Es zielt darauf ab, die Probleme bei der Handhabung nicht standardisierter gemischter Kartons zu lösen, wie z. B. unterschiedliche Kartonformate, ungeordnete Stapelung, hohe manuelle Belastung und schwierige Geräteanpassung.
Das Be- und Entladen gemischter Kartons ist seit langem ein schwierig zu handhabender Teil der Fabriklogistikautomatisierung. Im Vergleich zu standardisierten Paletten, einheitlichen Behältern oder festen Verpackungsgrößen ändern sich in Szenarien mit gemischten Kartons häufig die Abmessungen, das Gewicht, der Ablagewinkel und der Stapelzustand der Kartons. Hinzu kommen Probleme wie unzureichende Beleuchtung, enge Gänge, verdeckte Ladung und ungleichmäßige Be- und Entladerhythmen im LKW-Aufbau. Herkömmliche Automatisierungsgeräte eignen sich besser für standardisierte Arbeitsbedingungen. Bei nicht einheitlichen und ungeordnet gestapelten Kartons treten leicht Probleme wie ungenaue Erkennung, fehlgeschlagene Greifversuche, Gerätestillstände und erhöhte Warenschäden auf. Der Messol-S ist auf diese realen Arbeitsbedingungen ausgerichtet und versucht, den gesamten Prozess des automatischen Be- und Entladens von Kartons mit einem einzigen Gerät zu bewältigen.
Der Roboter ist mit einem dualen 3D-Visionssystem und SLAM-Fähigkeiten zur autonomen Navigation ausgestattet. Er kann die Position, Kontur und den Stapelzustand von Kartons unterschiedlicher Größe erkennen und sich autonom zwischen LKW-Aufbauten, Verladerampen und Lagern bewegen. Das Gerät unterstützt das kontinuierliche Greifen mehrerer Objekte und kann seine Greifbewegungen an die tatsächliche Anordnung der Kartons vor Ort anpassen, wodurch die Abhängigkeit von festen Stapelformen verringert wird. Die kompakteren Abmessungen erleichtern zudem den Einsatz im Inneren von LKW-Aufbauten und eignen sich daher für Szenarien mit hohem Kartonumschlag in den Bereichen Konsumgüter, Fertigung, Lagerhaltung und Distribution, Einzelhandel, E-Commerce und Drittanbieter-Logistik.
Die Markteinführung solcher Produkte zeigt, dass die Automatisierung in der Industrielogistik weiter in die „letzten 30 Meter" vordringt. Während in Lagern bereits zahlreiche AMR, AGV, Förderbänder, Hochregallager und Sortiersysteme im Einsatz sind, sind die Be- und Entladevorgänge zwischen Fahrzeug und Rampe sowie zwischen Rampe und Lager immer noch stark von manueller Arbeit abhängig. Arbeiter müssen Waren wiederholt zwischen LKW-Aufbau und Plattform transportieren, was eine hohe körperliche Belastung darstellt. Die Arbeitseffizienz wird leicht durch den Zustand der Arbeiter, das Wetter, Schichtwechsel und die Ladungsstruktur beeinflusst. Wenn verkörperte intelligente Be- und Entladeroboter in diese Phase eingreifen, können sie visuelle Wahrnehmung, Bewegungssteuerung, Greifausführung und Einsatzsteuerung kombinieren, um die Kontinuität der Logistik am Ende der Produktionslinie zu verbessern.
Für die Industriekette wird der Roboter für gemischte Kartons die Nachfrage nach Komponenten wie maschinellem Sehen, Bewegungssteuerung, Roboterarmen, Endeffektoren, mobilen Plattformen, Sicherheitssensoren, Industriessoftware und Lagerverwaltungssystemen ankurbeln. Ob das Produkt in großem Maßstab eingesetzt werden kann, hängt nicht nur von der Fähigkeit zum einmaligen Greifen ab, sondern auch von der Erkennungsstabilität in komplexen Umgebungen, der Kontrolle von Warenschäden, der Koordination mit Rampengeräten, der Datenanbindung an das Lagerverwaltungssystem sowie der Fähigkeit zum kontinuierlichen Betrieb bei verschiedenen Fahrzeugtypen, unterschiedlichen Kartongrößen und verschiedenen Arbeitstakten.
Inge Intelligence hat bereits Lösungen für Szenarien wie das automatische Entladen von Materialien, die automatische Lagerung, die automatische Zuführung zur Produktion und das automatische Verladen von Fertigwaren entwickelt. Mit der Markteinführung des Messol-S wird die Produktpalette um diesen speziellen, schwierigen Bereich des Be- und Entladens nicht standardisierter gemischter Kartons erweitert. Zu den nächsten Schritten gehören die Testergebnisse des Prototyps in weiteren Branchenszenarien, der Zeitplan für die Kundenvor-Ort-Installation, die Effizienz des kontinuierlichen Betriebs, die Ausfallrate und die Amortisationszeit. Wenn dieser Robotertyp in komplexen Umgebungen mit gemischten Kartons stabil läuft, wird er Fertigungsbetrieben und Lager- und Distributionszentren eine neue Option für das automatische Be- und Entladen bieten und den Wandel von der punktuellen Geräteumstellung hin zu einem vollständigeren, unbemannten Logistik-Kreislauf vorantreiben.
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