de.wedoany.com-Bericht: WinGD hat gemeinsam mit der CSSC Engine Co den ersten X72DF-A-Ammoniakmotor erfolgreich der Werksabnahmeprüfung (FAT) unterzogen. Dieser Motor mit einem Zylinderdurchmesser von 72 wird auf dem ersten von zehn 210.000-Tonnen-Massengutfrachtern der CMB.TECH-Flotte installiert. Das Kraftstoffversorgungssystem wurde von der Sunrui Marine Environmental Engineering Co. hergestellt.
Die Prüfung fand bei der CSSC Engine Co statt, unter Anwesenheit von Vertretern des Lloyd's Register, des American Bureau of Shipping und der China Classification Society. Die X-DF-A-Plattform hatte zuvor bereits die FIT- und TAT-Zulassungen erhalten.
Der X-DF-A-Motor nutzt Hochdruck-Ammoniakeinspritzung, wobei der Ziel-Zündölanteil bei Volllast etwa 5 % beträgt. Laut WinGD zeigt dieser Motortyp sowohl im Ammoniak- als auch im Dieselbetrieb eine vergleichbare Lastverarbeitung, dynamische Reaktion und Kraftstoffeffizienz wie die dieselbetriebenen X-Motoren der gleichen Baureihe. Langjährige Entwicklungs- und Testdaten belegen, dass die Treibhausgasemissionen im Ammoniakbetrieb um über 90 % gegenüber dem Dieselbetrieb reduziert werden können.
WinGD hat bereits frühe Aufträge für 40 X-DF-A-Motoren erhalten, die verschiedene Schiffstypen abdecken. Der Hauptsitz von WinGD befindet sich in Winterthur, Schweiz. Das Unternehmen ist tätig in den Bereichen Zweitakt-Niedergeschwindigkeitsmotoren, Emissionsminderungssysteme, Kraftstoffeffizienztechnologien, Hybridantriebe, digitale Optimierung und lebenszyklusbegleitende Unterstützung für Motoren. CMB.TECH ist der Eigner der zehn Massengutfrachter.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
