de.wedoany.com-Bericht: Die Georgia Ports Authority (GPA) hat mit dem rund 1,6 Milliarden US-Dollar teuren Umbau des Ocean Terminals zu einem vollständigen Containerterminal bereits 55 % der Arbeiten abgeschlossen. Die Umgestaltung wird die jährliche Umschlagskapazität der 200 Acres großen Anlage von 200.000 TEU auf 1,75 Millionen TEU steigern.
Das Projekt ist Teil des Gesamtentwicklungsplans der GPA, um der durch das Bevölkerungs- und Produktionswachstum im Südosten der USA steigenden Logistiknachfrage gerecht zu werden. Griff Lynch, Präsident und CEO der GPA, betonte, dass der aktuelle Umbau des Ocean Terminals dazu beitrage, den effizienten Warenfluss zwischen den Terminals, auf die die Kunden angewiesen sind, und den Binnenmärkten zu gewährleisten.
Einer der beiden Liegeplätze des Terminals wurde bereits modernisiert. Der zweite Liegeplatz soll bis Ende Juni 2026 fertiggestellt sein, wodurch die Gesamtkailänge des Ocean Terminals 2.650 Fuß erreichen wird. Der derzeit in Betrieb befindliche Liegeplatz dient als Sammelzone für Schiffe, die auf die Einfahrt in das Garden City Terminal warten. Diese Regelung hat die Transportzeit der Container vom Schiff an Land effektiv verkürzt.
Die GPA treibt gleichzeitig den Umbau des gesamten Containerlagers voran. Die erste Hälfte des Lagerumbaus soll im Herbst 2027 in Betrieb genommen werden, die gesamten Arbeiten sind für Ende 2028 geplant. Bis zur vollständigen Fertigstellung des Lagers wird das Ocean Terminal nur kleinere Schiffe abfertigen. Nach der vollständigen Erweiterung wird das Terminal dazu beitragen, die jährliche Kapazität des Hafens von Savannah auf 9 Millionen TEU zu steigern.
Ein weiterer Schwerpunkt ist der Bau der LKW-Zufahrtsstraßen zum Terminal. Ein Schlüsselprojekt ist eine 29 Millionen US-Dollar teure Überführung, die LKW direkt vom Terminaltor zur Interstate 16 und zur US Route 17 führt. Das Ocean Terminal ist mit 12 Einfahrts- und 6 Ausfahrtsfahrspuren für LKW ausgelegt. Die Hafenbehörde geht davon aus, dass die erweiterten Fahrspuren die Effizienz deutlich steigern werden.
Während die Arbeiten am Ocean Terminal voranschreiten, verzeichnete der Hafen von Savannah im April einen Rückgang des Frachtumschlags um 14 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Hafenbeamte erklärten nach der Vorstandssitzung im Mai, dass dieser Rückgang auf das hohe Basisniveau im April 2025 zurückzuführen sei, als Verlader im Vorgriff auf erwartete Zölle große Mengen an Waren vorzeitig eingelagert hatten. Angesichts der Unsicherheiten, die Zölle und geopolitische Konflikte für die globale Schifffahrtsindustrie mit sich bringen, hält die GPA-Führung an ihren langfristigen Wachstumsplänen fest. Griff Lynch erklärte, die GPA plane, in den nächsten zehn Jahren 5 Milliarden US-Dollar in die Kapazitätserweiterung zu investieren.
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