de.wedoany.com-Bericht: 17. Juni 2026 – Die WPG-Gruppe, ein auf den asiatisch-pazifischen Markt spezialisierter Distributor von Halbleiterkomponenten, gab bekannt, gemeinsam mit dem chinesischen Fahrzeug-Chip-Hersteller SemiDrive ein Online-Seminar zum Thema „Vollständige Chip-Lösung – Verkörperte Intelligenz schneller in die Serienproduktion bringen“ veranstaltet zu haben. Dabei wurde die gesamte Fahrzeug-Chip-Matrix von SemiDrive, die „Gehirn – Kleinhirn – Gelenk-Aktuatorik“ abdeckt, eingehend analysiert.
Derzeit befindet sich die verkörperte Intelligenz in einer entscheidenden Phase der kommerziellen Umsetzung. Die Nachfrage nach humanoiden, Service- und industriellen, geschickten Robotern wächst rasant. Die Branche steht jedoch vor Herausforderungen: Hersteller ganzer Systeme haben Lücken in den drei Kernbereichen Rechenleistung auf oberster Ebene, Echtzeit-Bewegungssteuerung und Gelenkantrieb. Zudem fehlen ausgereifte Validierungslösungen für die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Robotern sowie deren skalierbare Serienproduktion.
SemiDrive verfügt über umfangreiche Erfahrung in den Bereichen intelligente Cockpits und intelligente Fahrzeugsteuerung. Seine nationalen High-End-Cockpit-SoCs und Fahrzeugsteuerungs-MCUs gehören zu den Marktführern in China. Insgesamt wurden über 12 Millionen Fahrzeug-Chips in der Serienproduktion validiert. Das Unternehmen hat die Phase 2.0 seiner Strategie eingeleitet und einen Entwicklungsweg „Von der Fahrintelligenz zur allgemeinen Intelligenz“ vorgeschlagen. Dabei werden hochzuverlässige, hochsichere und hochintegrierte Fahrzeug-Chip-Technologien auf den Robotik-Sektor übertragen, was zu einer dualen Geschäftsstrategie aus Automobilelektronik und verkörperter Intelligenz führt.
Wu Zhengxin, Marketingleiter bei SemiDrive, stellte im Seminar die vollständige Chip-Lösung für verkörperte Intelligenz vor. Diese Lösung verwendet eine dreistufige Architektur mit dem R1-Gehirn, dem D9-Kleinhirn und dem E3-R-Ausführungsende, die die gesamte Kette „Wahrnehmung – Entscheidung – Bewegung“ des Roboters durchgängig macht. Alle Chips entsprechen den Fahrzeugstandards.
Die R1-Serie fungiert als zentrales Gehirn für die verkörperte Intelligenz des Roboters. Es ist der intelligente Kern-SoC auf oberster Ebene, der die lokale Bereitstellung großer Modelle auf dem Endgerät unterstützt und VLM/LLM ausführen kann, um Aufgaben wie Umgebungsverständnis, Aufgabenplanung, multimodale Interaktion und globale Trajektoriengenerierung zu bewältigen. Der Chip ist mit einem leistungsstarken ARMv9-CPU-Cluster und einer dedizierten NPU-Recheneinheit ausgestattet, verfügt über 10G High-Speed-Ethernet, unterstützt nativ die Echtzeitbusse EtherCAT und TSN, kann Daten aus mehreren Quellen wie Vision, Lidar und Umgebungssensoren fusionieren, arbeitet in einem Temperaturbereich von -40 °C bis 105 °C und erreicht die funktionale Sicherheitsstufe ISO26262 ASIL-B.
Die D9-Serie ist das intelligente Steuerungs-Kleinhirn des Roboters und umfasst die Modelle D9-Max und D9-Plus. Der D9-Max ist für hochwertige humanoide Roboter konzipiert, verfügt über eine 12-Kern-2,0-GHz-A55-CPU, eine NPU mit 8 TOPS Rechenleistung und einen dualen Vision-DSP. Die Jitter-Genauigkeit des EtherCAT-Masters liegt unter ±5 μs und kann Dutzende von Gelenken synchron ansteuern. Der D9-Plus ist eine leichtere Lösung mit einer 5-Kern-CPU-Architektur, die für kleine und Service-Roboter geeignet ist und eine reduzierte Konfiguration für grundlegende Bewegungssteuerungsanforderungen bietet. Beide Chips verwenden eine hart isolierte Systemarchitektur, die eine redundante Überwachung und Notbremsung des Dualsystems ermöglicht. Integrierte 3 Paare von 800-MHz-Cortex-R5F-Kernen erfüllen die Echtzeit-Motorsteuerungsanforderungen.
Die E3-R-Serie von Fahrzeug-MCUs dient als ausführender Kern auf der unteren Ebene und ist für Produkte wie Lidar, Bewegungszentren, Gelenkmodule und geschickte Hände konzipiert. Der E3118-R ist für verschiedene Robotergelenke geeignet, verfügt über eine Dual-Core-Cortex-R5F-Architektur mit 400 MHz Taktfrequenz, einen Hochgeschwindigkeitsspeicher und ein nationales Verschlüsselungsmodul in einem extrem kleinen Gehäuse, das in Gelenkhohlräume passt. Der E3116-R wurde speziell für fünf-fingrige geschickte Hände entwickelt, mit einer 300-MHz-Single-Core-Architektur und mehreren hochpräzisen Abtastmodulen, die eine millisekundengenaue synchrone Steuerung der fünf Fingerbewegungen ermöglichen. Beide Chips erfüllen den ASIL-B-Fahrzeugstandard.
SemiDrive bietet passende Entwicklungskits und vollständige Ressourcen an, die mit gängigen Entwicklungsökosystemen kompatibel sind, um Herstellern zu helfen, Entwicklungszyklen zu verkürzen und Risiken auf der unteren Entwicklungsebene zu vermeiden. Die WPG-Gruppe wird ihre globalen Vertriebs- und Technologiekanalvorteile nutzen. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, integrierte Lösungen für den Robotermarkt zu liefern und die skalierbare Umsetzung der verkörperten Intelligenzindustrie mit Fahrzeug-Serienlösungen zu beschleunigen. Die WPG-Gruppe vertritt ein vollständiges Portfolio an Marken, das von 3C- über Industrie- bis hin zu Automobilelektronik reicht, und bietet eine breite Palette von Produkten von Basiskomponenten über Kernmodule bis hin zu IoT-Lösungen, um die vielfältigen Beschaffungsanforderungen der Kunden zu erfüllen. Ihre technischen Fähigkeiten umfassen Komponenten-Promotion, Subsystem- und Systemintegrationslösungen, IoT- und Cloud-Anwendungen sowie App-Entwicklung. Sie verfügt über ein eigenes Labor und spezielle Ausrüstung, um Kunden zu helfen, Entwicklungszyklen zu verkürzen und eine schnelle Serienproduktion zu erreichen.
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