de.wedoany.com-Bericht: Deutschland – Die CVS Engineering GmbH präsentiert das SKL eMotion-Pack, eine emissionsfreie Kompressoreinheit speziell für Elektro-Lkw zum Entladen von Schüttgütern. Das Produkt bezieht seine Energie aus der Fahrzeugbatterie und benötigt weder eine feste Stromquelle noch einen laufenden Motor. Es eignet sich für das Entladen von Gütern wie Baumaterialien, Lebensmitteln, Chemikalien und Kunststoffen.
Das SKL eMotion-Pack zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus, das die Sattellast und die Raumnutzung verbessert und den Platzbedarf hinter dem Fahrerhaus reduziert. Dadurch kann die Sattelkupplung flexibel positioniert und die Achslastverteilung optimiert werden. Andrea Dente, Produkt- und Vertriebsleiter, erklärt, dass das Design ausreichend Schwenkraum für den Anhänger bietet, sodass je nach Lkw-Typ auch Standard-EURO-Sattelauflieger verwendet werden können.
Die Geräuschemissionen der Einheit sind im Vergleich zu Dieselmotoren deutlich geringer. Das Direktantriebssystem kommt ohne Hydrauliköl oder mechanische Wellen aus, vereinfacht die Wartung und senkt die Betriebskosten. Das Kühlsystem besteht aus einem hocheffizienten Arbeitsölkühler und einem Druckluft-Nachkühler und eignet sich für temperaturempfindliche Güter. Der Ansaugluftfilter mit integrierter Wartungsanzeige gewährleistet die Luftqualität. Zudem ist das Gerät mit einem speziellen Sicherheitsventil und einem Schalldämpfer mit integriertem Rückschlagventil ausgestattet, um Überlastungen zu verhindern.
Die Kraftübertragung erfolgt über eine elastische Kupplung zwischen dem ePTO-Motor (elektrischer Nebenabtrieb) und dem Schraubenkompressor. Der ePTO ist eine komplette Einheit, die einen flüssigkeitsgekühlten, drehzahlgeregelten Motor und ein Steuerungssystem umfasst und jederzeit Werte wie Temperatur oder Drehmoment abrufen kann. Andrea Dente betont, dass das System auf benutzerfreundliche Funktionalität ausgelegt ist.
Das SKL eMotion-Pack kann mithilfe speziell angepasster Halterungen am Fahrgestell montiert werden und verfügt über zwei Druckluftauslässe für den Entladevorgang. Das Produkt richtet sich an den Markt für elektrische Schüttgut-Tankwagen, bei denen mechanisch angetriebene Kompressoreinheiten nicht mit Elektro-Lkw kompatibel sind. CVS Engineering plant, die Modelle und Funktionen nach der Markteinführung kontinuierlich zu verbessern, um sie für alle Lkw-Marken nutzbar zu machen.
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