de.wedoany.com-Bericht: Das brasilianische Finanzministerium hat die erste Anreizauktion für die kohlenstoffarme Wasserstoffindustrie auf 2027 verschoben. Carlos Colombo, Projektleiter des Sekretariats für Wirtschaftsreformen des Ministeriums, gab auf einer Branchenveranstaltung den neuen Zeitplan bekannt. Ziel ist es, bis zum 30. November 2026 eine öffentliche Konsultation zu den Wettbewerbsregeln für 18,3 Milliarden Real durchzuführen und im Januar 2027 die Ausschreibungsbekanntmachung zu veröffentlichen. Das Design des Auktionsmodells begann am 18. Mai und umfasst Preisfindungsmethoden, Referenzpreise und Marktanalysen. Die Durchführungsverordnung, die die Grundlage für den rechtlichen Rahmen für Wasserstoff (Gesetze Nr. 14.948 und 14.990) bildet, wird voraussichtlich noch in diesem Monat erlassen. Sollte dieser Zeitplan eingehalten werden, würde die erste Auktion in der nächsten Amtszeit von Lula (Arbeiterpartei) stattfinden, vorausgesetzt, er wird wiedergewählt.
Eine Umfrage des Nationalen Industrieverbandes Brasiliens (CNI) aus dem Jahr 2024 zeigt, dass die potenziellen Investitionen in die Wasserstoffindustrie des Landes über 188,7 Milliarden Real betragen. Die Verzögerung bei der Ausarbeitung von Vorschriften und der ersten Auktion hat bereits zu einer Verschiebung endgültiger Investitionsentscheidungen geführt. Fernanda Delgado, CEO des Brasilianischen Verbandes der grünen Wasserstoffindustrie (Abihv), erklärte, dass Vorhersagbarkeit die oberste Priorität für Investitionen sei. Zwei Jahre nach der Verabschiedung der Gesetze seien die entsprechenden Verordnungen noch nicht erlassen worden. Der Verband habe Druck ausgeübt, um die Regeln noch in diesem Jahr zu veröffentlichen und die Auktion durchzuführen.
Das Finanzministerium stellt sich für die Auktion des Programms zur Entwicklung von kohlenstoffarmem Wasserstoff (PHBC) einen „kohlenstofforientierten Marktmechanismus" vor, der Indikatoren wie vermiedene R$/tCO2 und R$/kgH2-Produktion berücksichtigt, um eine Gesetzeslücke zu schließen, die Emissionen von bis zu 7 kg CO2 pro kg Wasserstoff erlaubt. Dieses Emissionsniveau liegt näher an fossilem Wasserstoff (10 kg CO2/kg H2) als an grünem Wasserstoff (2-3 kg CO2/kg H2). Das Pressereferat des Finanzministeriums antwortete, dass das Ziel darin bestehe, die Auktionsmodellierung abzuschließen und in diesem Jahr eine öffentliche Konsultation durchzuführen, um die Entscheidung über den optimalen Zeitpunkt für die Auktion vorzubereiten, die Ende 2026 oder Anfang 2027 stattfinden könnte; die offenen Fragen in der Verordnung seien gelöst, und die Veröffentlichung werde in Kürze erwartet.
Ein Bericht von DNV zeigt, dass politische Stagnation und Umkehrungen der Hauptgrund dafür sind, dass die Prognosen für die Expansion von kohlenstoffarmem Wasserstoff bis zur Mitte des Jahrhunderts seit 2022 um 45 % gesenkt wurden. Zwischen 2024 und 2025 sank das Gesamtvolumen der angekündigten Projekte von 50 Millionen Tonnen auf 37 Millionen Tonnen. Die Technologie ist weiterhin auf politische Maßnahmen, finanzielle Unterstützung und einen CO2-Preis angewiesen, um die Preislücke zu fossilem Wasserstoff zu schließen. Der Bericht schätzt, dass die Produktion von kohlenstoffarmem Wasserstoff um das 100-fache steigen und bis 2060 jährlich über 2 Milliarden Tonnen Emissionen einsparen wird, wobei 35 % der neuen Produktion und Nutzung in China stattfinden werden. Derzeit ist die globale Wasserstoffindustrie ein Markt im Wert von 240 Milliarden US-Dollar, der jährlich 100 Millionen Tonnen fossilen Wasserstoff produziert und 1,3 Milliarden Tonnen CO2-Emissionen verursacht.
Verordnung für nachhaltigen Flugkraftstoff „steht kurz bevor". Lorena Souza, Direktorin der Abteilung für Biokraftstoffe des brasilianischen Ministeriums für Bergbau und Energie (MME), erklärte, dass die Verordnung für nachhaltigen Flugkraftstoff voraussichtlich vor den Wahlen erlassen wird. Die brasilianische Erdölgesellschaft (Petrobras) gab den Abschluss des ersten Verkaufs von nachhaltigem Flugkraftstoff bekannt, der durch Co-Verarbeitung von Sojaöl gewonnen und nach dem internationalen CO2-Ausgleichs- und Reduktionsprogramm für die Luftfahrt (Corsia) zertifiziert wurde. Diese Zertifizierung trägt das Label „geringes Entwaldungsrisiko" und ist die weltweit erste derartige Zertifizierung für Soja-basierten nachhaltigen Flugkraftstoff.
Vale setzt auf Biomethan. Das Bergbauunternehmen betrachtet Biomethan als Alternative zu Erdgas im brasilianischen Pelletierungsprozess. Mit Blick auf das Inkrafttreten des CO2-Grenzausgleichsmechanismus der EU ist das Unternehmen bereit, Abnehmer von Biomethan zu werden.
Wettlauf um seltene Erden. Der Bundesstaat Goiás hat Fortschritte bei der Entwicklung seiner eigenen Industriestrategie gemacht, indem er eine Verordnung zur Regelung des entsprechenden Landesgesetzes erlassen hat. Experten sind der Ansicht, dass die Politikgestaltung eine wichtige Anstrengung zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit darstellt, aber Fragen zum Handlungsspielraum des Bundesstaates in bundesrechtlich vorbehaltenen Angelegenheiten aufwerfen könnte.
Energieplanung. Das brasilianische Ministerium für Bergbau und Energie (MME) hat eine Verordnung erlassen, mit der der Ständige Ausschuss für Analyse und Überwachung des Strommarktes (Copam) eingerichtet und die Datenerfassung und -verarbeitung in der Energieplanung modernisiert wird. Das Exekutivsekretariat wird von der brasilianischen Energie-Forschungsgesellschaft (EPE) koordiniert.
Notfallplan. Alexandre Zucarato, Direktor des brasilianischen Stromnetzbetreibers (ONS), ist der Ansicht, dass Kürzungen der Stromerzeugung aufgrund von Stromüberschuss in den kommenden Jahren häufiger werden. Dies wird auf das Wachstum der zentralisierten erneuerbaren Stromerzeugung und der dezentralen Erzeugung zurückgeführt.
Strategie gegen El Niño. Angesichts des Risikos möglicher El-Niño-Ereignisse ergreift der brasilianische Stromnetzbetreiber (ONS) vorbeugende Strategien, um die strategischen Stauseen im Süden Brasiliens und des Itaipu-Wasserkraftwerks zu schützen.
Gerechter Wandel. Laut einer kürzlich von Iema veröffentlichten Plattform haben Projekte für erneuerbare Energien in abgelegenen Gemeinden der Pan-Amazonas-Region im letzten Jahrzehnt 70.000 Menschen geholfen und den Verbrauch von über 1 Million Litern fossiler Brennstoffe ersetzt. Allein die Elektrifizierung des Verkehrs hat den Verbrauch von 200.000 Litern Erdölderivaten vermieden.
Petrobras-Programm für Autonomie und Einkommen bietet kostenlose Plätze für technische Ausbildungskurse in der Öl- und Gasindustrie in Rio de Janeiro an. Insgesamt gibt es 210 Plätze in den Bereichen Metallurgie, Schweißen und Mechanik. Die Möglichkeiten richten sich an sozioökonomisch benachteiligte Gruppen.
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