de.wedoany.com-Bericht: Sage (Gemeinsame Vertreter: Park Jong-woo, Hong Young-seok) hat mit der Incheon International Airport Corporation (Amtsgeschäftsführender Vizepräsident Kim Beom-ho) eine Geschäftsvereinbarung unterzeichnet, um am Flughafen Incheon ein umfassendes Sicherheitskontrollsystem für Shuttle-Züge auf Basis von Edge-AI zu validieren. Das Projekt zielt auf die Verwirklichung des „Incheon Airport AI Port“ ab.
Gemäß dieser Vereinbarung stellt die Incheon International Airport Corporation die für die Tests erforderlichen Testumgebungen und öffentlichen Daten bereit und gewährt administrative Unterstützung sowie Feedback. Sage ist für die Entwicklung des Pilotprojekts, die Durchführung technischer Validierungen und Feldversuche sowie den Aufbau einer sicheren und zuverlässigen Testumgebung nach den Grundsätzen der KI-Ethik verantwortlich. Die Gültigkeitsdauer der Vereinbarung beträgt ein Jahr ab dem Datum der Unterzeichnung.
Das von Sage validierte System fügt den vorhandenen CCTV-Kameras der Shuttle-Züge zusätzliche KI-Halbleiter (NPU)-Geräte hinzu. Dadurch können drei Funktionen direkt an der Kamera in Echtzeit durchgeführt werden: die Erkennung von Eindringlingen in Gefahrenbereichen von Hochspannungsleitungen, die Identifizierung nicht getragener Schutzhelme (PPE) und die Erkennung gestürzter Arbeitskräfte. Das System nutzt die vorhandene CCTV-Infrastruktur und kann ohne zusätzliche Bauarbeiten eingesetzt werden.
Die Shuttle-Züge des Flughafens Incheon befördern jährlich über 20 Millionen Passagiere und sind eine wichtige Verkehrsinfrastruktur. Die derzeit betriebenen KI-CCTVs beschränken sich auf die Analyse der Überfüllung von Bahnsteigen. In Hochrisikobereichen wie dem Eindringen in Gefahrenzonen von Hochspannungsleitungen auf den Gleisen oder dem Sturz von Arbeitskräften bestehen weiterhin Sicherheitsüberwachungslücken.
Die Edge-NPU-Architektur von Sage kann in Kommunikationsblindzonen wie unterirdischen Tunneln, Umspannwerken netzunabhängig betrieben werden und überträgt keine Rohbilder nach außen, was den Sicherheitsbestimmungen des Flughafens wie dem Luftfahrtsicherheitsgesetz entspricht. Im Gegensatz zur serverbasierten Bildanalyse, die mehrere Sekunden für Netzwerkübertragung und Berechnung benötigt, ermöglicht diese Architektur eine sofortige Reaktion innerhalb von 1-2 Sekunden, beispielsweise bei Kontaktunfällen mit Hochspannungsleitungen.
Die Feldversuche werden an fünf Bahnsteigzugängen die Genauigkeit der Eindringlingserkennung, die Reaktionszeit der Sturzerkennung und die Genauigkeit der Helmerkennung validieren. Anschließend ist eine Ausweitung auf den gesamten Bereich von Terminal 1, dem Abfertigungsgebäude und Terminal 2 geplant.
Sage-Vertreter Hong Young-seok erklärte, dass seine Edge-AI-Sicherheitstechnologie in der komplexen Infrastrukturumgebung des Flughafens sofort eingesetzt werden könne. Dieses Konzept solle nun in Zusammenarbeit mit der Incheon International Airport Corporation offiziell validiert werden. Ausgehend von dieser Validierung an den Flughafen-Shuttle-Zügen plant das Unternehmen, die KI-gestützte Sicherheitskontrollplattform auf landesweite Eisenbahnen und Verkehrsinfrastruktur auszuweiten.
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