de.wedoany.com-Bericht: Das Tru East Alliance hat einen Auftrag im Wert von 160 Millionen Pfund erhalten, um im Rahmen des Transpennine Route Upgrade (Tru)-Programms in Shipley ein neues Zugwartungswerk zu errichten.

Das Konsortium, bestehend aus Network Rail, VolkerRail, Murphy, Siemens Mobility und Arcadis, wird das Projekt durch einen integrierten Planungs- und Bauansatz umsetzen, der das Fachwissen aller Partner bündelt.

Das Shipley Train Care Centre wird den Betrieb der elektrischen Zugflotte von Northern unterstützen, die Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit der Fahrgastdienste verbessern und die Voraussetzungen für die Umsetzung der folgenden Programmphasen schaffen.

Das Werk wird neue Abstell-, Wartungs- und Instandhaltungseinrichtungen für Züge auf den Airedale- und Wharfedale-Linien bereitstellen und so effizientere und zuverlässigere Dienste in der gesamten Region unterstützen.

VolkerRail wird für die Gleis-, Signal-, Oberleitungs- und Niederspannungsarbeiten zuständig sein; Murphy übernimmt die streckenseitigen Tiefbau- und Großtiefbauarbeiten; Siemens Mobility liefert die Hochspannungssysteme, Oberleitungsplanung und Telekommunikations-infrastruktur. Im Rahmen des Projekts wird der erste mit dem Hauptnetz synchronisierte Bahn-Ladeumrichter (RCC) installiert, der es dem 25-kV-Oberleitungssystem des Werks ermöglicht, direkt aus dem lokalen 11-kV-Stromnetz versorgt zu werden.

Arcadis fungiert als Hauptplaner des Projekts und ist für die Sicherheit und koordinierte Gestaltung des Konzepts verantwortlich.

In einer Erklärung von VolkerRail heißt es, das Projekt werde „einen wichtigen Meilenstein beim Bau eines moderneren und zuverlässigeren Schienennetzes im Norden" darstellen, und fügt hinzu: „Diese frühen Aktivitäten zeigen die Umsetzungsgeschwindigkeit des Konsortiums und unterstreichen, wie kollaboratives Arbeiten komplexe Infrastruktur effektiv voranbringen kann, während gleichzeitig lokale Arbeitsplätze, Qualifikationen und Investitionen im Zuge des Projektfortschritts unterstützt werden."

Die Arbeiten haben bereits begonnen; im vergangenen Jahr wurden umfangreiche Vorbereitungen getroffen, darunter die Räumung des Geländes, die Beseitigung von kontaminiertem Material, die Baustellenvorbereitung sowie bedeutende Infrastrukturarbeiten wie die Verlegung von Abwasserleitungen und der Bau von zwei großen Stützwänden.

James Ramsden, Direktor von Tru East Alliance, sagte: „Der Erhalt dieses Auftrags markiert einen wichtigen Meilenstein für die Tru East Alliance und spiegelt die starke Zusammenarbeit wider, die wir mit Network Rail, Northern und der breiteren Wirtschaft aufgebaut haben. Das Projekt zeigt den Wert der Zusammenarbeit als integriertes Konsortium, um komplexe Infrastruktur zu liefern, die Fahrgästen, Gemeinden und dem gesamten Schienennetz zugutekommt."

Der Bau des Hauptwerkstattgebäudes hat bereits begonnen, gefolgt von der Installation aller unterstützenden Systeme und Infrastruktur bis Anfang 2028. Die Anlage soll Ende 2027 fertiggestellt und Anfang 2028 in Betrieb genommen werden.

Das Werk wird zunächst die elektrische Flotte von Northern unterstützen, während Tru East in Leeds Neville Hill umfangreiche Störungsarbeiten an den Gleisen durchführt, um die Infrastruktur zu modernisieren.

Das Transpennine Route Upgrade (Tru) ist ein milliardenschweres Programm zur Verbesserung der Anbindung zwischen den wichtigsten Städten wie Manchester, Huddersfield, Leeds und York und zur Veränderung der Mobilität im Norden.