de.wedoany.com-Bericht: MODEC hat bekannt gegeben, dass die vordere Rumpfsektion der für das Offshore-Projekt in Brasilien gebauten schwimmenden Produktions-, Lager- und Verladeeinheit (FPSO) Gato do Mato fertiggestellt wurde, womit ein wichtiger Bau-Meilenstein erreicht ist.

Die vordere Rumpfsektion wurde von Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering auf der Werft in Yokosuka gebaut und ist bereits auf dem Weg nach China, wo sie mit der hinteren Rumpfsektion integriert wird, bevor die nächste Bauphase beginnt.

Dieses Projekt ist die erste Anwendung des neuen Rumpfdesigns (NGH) von MODEC und die erste Zusammenarbeit zwischen MODEC und Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering im Rahmen des „Multi-Werft-Baumodells“ für den Bau eines FPSO-Rumpfes. Dieses Modell ermöglicht die parallele Fertigung von Rumpfsegmenten.

Die FPSO wird eine tägliche Ölproduktion von etwa 120.000 Barrel haben und ist für das Orca-Feld vorgesehen, das etwa 200 Kilometer südlich von Rio de Janeiro in einer Wassertiefe von rund 2.000 Metern liegt. Das Orca-Feld wird vom Betreiber Shell in Zusammenarbeit mit Ecopetrol entwickelt, wobei PPSA als Verwalter des Produktionsteilungsvertrags beteiligt ist.

MODEC gab an, dass dies die 19. FPSO oder schwimmende Lagereinheit sein wird, die das Unternehmen für Brasilien entwickelt und gebaut hat, und die zweite, die direkt an Shell geliefert wird.

Soichi Ide, Leiter des Geschäftsbereichs Floating Production Solutions bei MODEC, erklärte, dass dieser Meilenstein nicht nur die Fertigstellung eines großen Rumpfsegments darstellt, sondern auch zeigt, wie Innovation und Zusammenarbeit die Zukunft der FPSO-Lieferung prägen. Durch die erste Zusammenarbeit mit Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering und die Anwendung des Multi-Werft-Baumodells beschreiten sie einen neuen Weg im Rumpfbau, der die Ausführungsflexibilität erhöht und die globalen Lieferfähigkeiten stärkt.