de.wedoany.com-Bericht: BMW hat bestätigt, dass die M Performance-Version des neuen X5 einen reinen V8-Verbrennungsmotor ohne Hybridsystem erhalten wird. Das Modell soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen und könnte die Bezeichnung X5 M60 tragen, womit es die Position des aktuellen X5 M60i ersetzt.

Das Design des neuen X5 wird sich an der BMW Neue Klasse-Designsprache orientieren. In puncto Antrieb wird der X5 M60 einen 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motor ohne elektrische Unterstützung erhalten. Der aktuelle X5 M60i leistet mit diesem Motor 523 PS, beim neuen Modell wird eine Leistungssteigerung erwartet. Laut dem BMW Blog könnte die maximale Leistung des neuen X5 M60 603 PS betragen, das maximale Drehmoment liegt bei 590 lb-ft (etwa 800 Nm), was den Daten der Plug-in-Hybrid-Version X5 M60e nahekommt. Das Antriebssystem des X5 M60e besteht aus einem 3,0-Liter-Turbo-Reihensechszylinder-Motor und einem Elektromotor, ergänzt durch einen 26,5-kWh-Akku.

Die beiden Modelle liegen leistungsmäßig nahe beieinander, unterscheiden sich jedoch grundlegend in der technischen Ausrichtung: Der M60e ist ein Hybrid, während der Standard-X5 M60 auf zwei zusätzliche Zylinder und einen Turbolader setzt und vollständig auf elektrische Komponenten verzichtet. Dies bedeutet, dass Letzterer bei der Kraftstoffeffizienz im Nachteil ist, dafür aber klanglich möglicherweise überzeugender sein könnte.