de.wedoany.com-Bericht: Indien treibt seine Graphitexplorationspläne im nordöstlichen Bundesstaat Arunachal Pradesh voran. Junge Dorfbewohner mobilisieren, um die Älteren davon zu überzeugen, dass Bergbauprojekte Arbeitsplätze in die Region bringen könnten. Der Bundesstaat verfügt über mehr als ein Drittel der indischen Graphitreserven und ist gleichzeitig ein Gebiet mit Souveränitätskonflikten mit China. Die indische Regierung strebt danach, das Land zu einem führenden Produzenten von Graphit in Batteriequalität zu machen, um die Nachfrage durch den massiven Ausbau von Elektrofahrzeugen und Stromspeichern zu decken.
Gollo Doni, Landwirt und Sekretär der örtlichen Jugendvereinigung, sagte, dass die jungen Leute aus den Dörfern zur Arbeit in die Städte abwandern und eine Beschäftigung in der Nähe des Heimatortes die bessere Wahl sei. Doni und mehrere Mitglieder in den Zwanzigern hatten mehrere Treffen mit Vertretern der Oil India Limited (OIL), einem staatlichen Unternehmen, das in der Region nach Graphit- und Vanadiumvorkommen sucht.
Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) enthält ein durchschnittliches Elektroauto etwa 60 kg Graphit-Anodenmaterial. Derzeit wird die Graphit-Lieferkette stark von China dominiert, das rund 80 % des weltweiten Naturgraphits produziert und über 90 % der globalen Raffinationskapazitäten kontrolliert. Da westliche Länder ihre Abhängigkeit von China verringern wollen, richten sich die Blicke der Regierungen auf Indiens Graphit- und andere für die Energiewende kritische Mineralvorkommen. Deutschland unterzeichnete im Januar ein Abkommen über kritische Rohstoffe als Partner.
Indiens Pläne zur Steigerung der Produktion kritischer Mineralien stoßen weiterhin auf Hindernisse. Indien hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2030 30 % der Neuwagenverkäufe Elektrofahrzeuge sein sollen. Laut Daten von S&P Global Mobility wird die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge in Indien zwischen 2023 und 2035 voraussichtlich um fast das 35-fache steigen, angetrieben durch das Wachstum bei Zwei- und Dreirädern. Obwohl die heimische Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge ausgeweitet wird, steckt die Branche noch in den Kinderschuhen, und Indien ist stark auf Importe aus China, Südkorea und Japan angewiesen.
Indien möchte die Graphitverarbeitung ankurbeln, um seine Mineralvorkommen in wertvollere Lieferungen in Batteriequalität umzuwandeln. Kaira Rakheja, Südasien-Analystin für Energie am Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), sagte, dass die Explorationsarbeiten bereits im Gange seien und der nächste Schritt darin bestehen sollte, Gespräche über die Entwicklung von Verarbeitungsanlagen zu beginnen, einschließlich der Unterstützung durch ausländische Partner.
Indiens Graphitreserven sind überwiegend von geringer Qualität, was die Verarbeitung für Batterieanoden komplexer macht. Aditya Ramji, Direktor des Global South Clean Transportation Centre an der University of California, Davis, wies darauf hin, dass Indien kein Hauptakteur auf dem Markt sei und bereits Chancen verpasst habe. Tana Tage, Direktor des Centre for the Earth Sciences and Himalayan Studies, einem lokalen Partner von OIL, der 10 % der Anteile am Phop-Projekt hält, sagte, dass zwar an mehreren Standorten in Arunachal Pradesh sowie an einigen Orten in Ost- und Südindien bereits Explorationsarbeiten durchgeführt würden, die Produktion jedoch mindestens zwei Jahre dauern werde.
Trotz der Herausforderungen, so Branchenexperten, könnte Indien von den Bemühungen profitieren, Graphitquellen außerhalb Chinas zu erschließen. Rishabh Jain, Forscher am Think Tank Council on Energy, Environment and Water (CEEW) in Neu-Delhi, sagte, Indien könne China im Graphitbereich nicht schlagen, aber es könne sich dennoch einen Platz im Handel schaffen, da alle Seiten nach Diversifizierungsmöglichkeiten suchten.
Die indische Regierung hofft, dass das mit Deutschland unterzeichnete bilaterale Memorandum of Understanding (MoU) hilfreich sein wird. Neben der Zusage zur Zusammenarbeit bei der Exploration kritischer Mineralien sieht die Erklärung auch den Austausch von Know-how zur Wertsteigerung durch Verarbeitung und Recycling vor, um Investitionen zu fördern und die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten beider Länder zu stärken. Ein Sprecher der deutschen Regierung für Energiestrategie erklärte, Indien und Deutschland würden gemeinsam daran arbeiten, die Lieferketten im Bereich kritischer Mineralien zu stärken und Unternehmen zu ermutigen, Verbindungen in den Bereichen Wissensaustausch, Abnahmeverträge und Investitionen aufzubauen. Rakheja wies darauf hin, dass Deutschland bereits mehrere nationale Projekte unterstütze, die sich auf die Umwandlung von Graphit in Batterie-Anodenmaterial konzentrieren, und dass diese Erfahrungen möglicherweise mit Indien geteilt werden könnten.
Svenja Schöneich, leitende Beraterin der Nichtregierungsorganisation Germanwatch, bezeichnete das MoU als „einen guten Anfang", kritisierte jedoch, dass es in Details wie der Wertschöpfung für Indiens kritische Mineralressourcen nicht ausreiche. Sie wies darauf hin, dass das Partnerdokument die lokale Wertschöpfung thematisieren und berücksichtigen müsse, dass die Verarbeitung in China nicht wirklich umgangen werden könne.
Indien hat auch mehrere politische Maßnahmen ergriffen, um die Versorgung mit kritischen Mineralien zu sichern, darunter den Abschluss von Präferenzhandelsabkommen. Im letzten Jahr wurde indischer Graphit zollfrei in die USA eingeführt, während die US-Zölle auf chinesische Graphitimporte auf 160 % stiegen. Der im Februar von der indischen Regierung vorgelegte nationale Haushalt enthielt eine Reihe von fiskalischen Maßnahmen zur Ankurbelung des nationalen Mineralverarbeitungsprogramms; konkrete Einzelheiten werden in den kommenden Monaten erwartet. Diese Maßnahmen umfassen die Befreiung von Zöllen auf Vorleistungen für kritische Mineralien, erhöhte Steuererleichterungen für Explorationen sowie die Bereitstellung von 1,87 Milliarden US-Dollar für den Aufbau nationaler Batteriefertigungskapazitäten. Jain betonte, dass Fortschritte bei neuen Bergbauprojekten von entscheidender Bedeutung seien.
Die Regierung von Arunachal Pradesh fordert vereinfachte Umweltgenehmigungsverfahren für Graphitprojekte, den Bau neuer Infrastruktur und Reformen zur Vermeidung von Rechtsstreitigkeiten. Doni, der Sekretär der örtlichen Jugendvereinigung, sagte, dass die Anwohner zwar keine Einwände gegen die ersten Explorationsgenehmigungen von OIL erhoben hätten, es in Zukunft jedoch größere Probleme geben könnte. Tage zufolge könnten bei Fortführung des Projekts letztlich bis zu 3.000 Menschen vertrieben werden, was die Frage aufwirft, ob der wirtschaftliche Nutzen die sozialen und ökologischen Kosten überwiegen wird.
