de.wedoany.com-Bericht: PureCycle Technologies (PureCycle) hat in Zusammenarbeit mit der Modul- und Kunststoffproduktsparte von Motherson erfolgreich einen Prototyp einer Automobilstoßstange mit A-Oberfläche aus 30 % PureFive-Recycling-Polypropylen (PP) hergestellt. Die Produktion des Stoßstangen-Prototyps erfolgte im Werk von Motherson in Tuscaloosa, Alabama, während die Machbarkeitsbewertung und Tests vom globalen Innovationsteam in Deutschland geleitet wurden. Das Bauteil hat strenge Leistungstests wie Klimatests und mechanische Eigenschaftsprüfungen bestanden.
Fabian Wehrle, Global Innovation Exterior Engineer bei Motherson, erklärte, dass die Zusammenarbeit mit PureCycle ein wichtiger Schritt sei, um recycelte Materialien in Anwendungen mit hohen Anforderungen an die A-Oberfläche für Premium-OEMs einzusetzen. Er betonte, dass man durch umfangreiche Tests des Bauteils die Erwartungen der Kunden in der Automobilindustrie erfüllen und die Anforderungen der EU-Altfahrzeugrichtlinie einhalten wolle.
Die Veröffentlichung dieses Ergebnisses erfolgt zu einem entscheidenden Zeitpunkt. Die EU-Verordnung über Altfahrzeuge (ELV) legt verbindliche Anforderungen für Automobilhersteller und ihre Lieferkette fest. Bis 2032 (vorbehaltlich der endgültigen Verabschiedung) müssen Neufahrzeuge mindestens 15 % recycelten Kunststoff enthalten, davon mindestens 3 % aus Altfahrzeugen. Bis 2036 steigen diese Schwellenwerte auf 25 % bzw. 5 %. Außenbauteile wie Stoßstangen fallen direkt unter den Anwendungsbereich dieser Verordnung.
Das patentierte Lösungsmittel-Recyclingverfahren von PureCycle entfernt Farbe, Geruch und Verunreinigungen aus Post-Consumer-Polypropylen und produziert PureFive-Harz mit Eigenschaften, die denen von Neumaterial nahekommen. Der Recyclinganteil von PureFive ist durch Dritte zertifiziert und bietet die von OEMs und Aufsichtsbehörden geforderte Rückverfolgbarkeit und Dokumentation zur Erfüllung der Compliance-Anforderungen.
Für Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer, die auf den europäischen Markt abzielen, bietet der von Motherson und PureCycle gemeinsam entwickelte Stoßstangen-Prototyp eine skalierbare Blaupause für die Einhaltung der Vorschriften bis 2032. PureCycle baut seine Produktionskapazitäten aus: Die neue Lösungsmittel-Recyclinganlage im Hafen von Antwerpen, Belgien, soll voraussichtlich 2029 in Betrieb gehen, um europäische Kunden direkt zu bedienen.
Nicolas Elwing, Senior Director für den europäischen Geschäftsbereich bei PureCycle, erklärte, dass diese Stoßstange genau der Grund sei, warum PureCycle und die Lösungsmittel-Recyclingtechnologie mit Spannung erwartet würden. Er wies darauf hin, dass die Automobilindustrie seit Jahren versuche, recycelte Materialien mit A-Oberflächenqualität zu kombinieren – durch die Zusammenarbeit mit Motherson habe man nun einen praktikablen Weg gefunden, dieses Ziel zu erreichen.
Die Zusammenarbeit zwischen Motherson und PureCycle wird die Grundlage für weitere Arbeiten legen, darunter die Entwicklung von Spezifikationen für Automobilkunststoffe, die Bewertung des Serieneinsatzes von PureFive sowie die Förderung des langfristigen Ziels eines geschlossenen Kreislaufsystems von Stoßstange zu Stoßstange. Zukünftige Entwicklungsziele umfassen die Erhöhung des Recyclinganteils auf über 30 % und die Ausweitung auf andere Polypropylenanwendungen in Außen- und Innenbauteilen. Neben dem Werk in Belgien baut PureCycle auch eine Lösungsmittel-Recyclinganlage in Rayong, Thailand. Beide Werke sollen voraussichtlich bis 2030 in Betrieb gehen, um die globale Produktionskapazität für die Automobillieferkette zu erweitern.
