de.wedoany.com-Bericht: Philippine Airlines hat am ersten Tag der Farnborough Airshow ihre Absichtserklärung für die Boeing 787‑10 bekräftigt und ihr Engagement für den Airbus A350‑1000 ausgeweitet.

Nachdem die Fluggesellschaft im Dezember 2025 ihren ersten A350‑1000 erhalten hatte, unterzeichnete sie am 21. Juli eine Absichtserklärung (MOU) über die Bestellung von neun weiteren Exemplaren dieses Typs sowie Kaufoptionen für fünf weitere. Die Auslieferungen sind vorläufig für 2032‑2034 geplant.

Im Zusammenhang mit der A350‑1000-Bestellung unterzeichnete Philippine Airlines eine Absichtserklärung mit Rolls‑Royce über 18 Triebwerke des Typs Trent XWB‑97, die auch Triebwerke für optionale Flugzeuge sowie einen TotalCare-Wartungsvertrag umfasst.

Insgesamt werden die 787 und A350 den künftigen Mittel- und Langstreckenbedarf der Flag Carrier abdecken und langfristig die A330- und 777-Flotte von Philippine Airlines ersetzen. Auf die Frage nach einer möglichen Bestellung der A330neo erklärte Richard Nuttall, Präsident von Philippine Airlines, das Management habe diesen Typ bewertet, halte jedoch andere Optionen für besser. Nuttall sagte gegenüber Aviation Week: „Wir haben die A330neo tatsächlich in Betracht gezogen, aber im Grunde sind wir der Meinung, dass wir mehr Passagiere befördern können. Wir haben mehr Nachfrage – die Philippinen haben 115 Millionen Einwohner. Sobald man erkennt, dass man mehr Nachfrage und Fracht bewältigen kann, werden größere Flugzeuge wirtschaftlicher.“

Auch die Frachtkapazität war ein Faktor bei der Boeing-Verpflichtung von Philippine Airlines. Diese wurde am 20. Juli bekannt gegeben; die Absichtserklärung umfasst 15 Boeing 787‑10 sowie Kaufoptionen für fünf weitere.